比亚迪超级混动横空出世，续航超1000KM，比丰田还省油，弯道超车了吗？现在很多国家都在提倡发展新能源汽车，而新能源汽车目前最重要的种类就是电动车，但现在的电动车技术并不是特别成熟，尤其是在电池方面，存在的续航里程比较短的致命缺陷，所以有很多人不愿意购买电动车，但国家又鼓励大家购买新能源汽车，这个时候混动系统就成了大家最好的选择。

世界上现在滚动系统发展的最好的是丰田，它的混动技术是目前世界上最先进的，网络上还有这么一句调侃的，世界上只有两种丰田系统，一种是丰田的，另一种是其他的，可见丰田在混动系统方面的实力确实非常的强劲，到现在为止，丰田的混动系统已经经过了四代的发展，技术确实要领先于其他品牌的。

但现在，这一切都随着比亚迪推出了超级混动系统啊发生了改变，在前一段时间的时候，比亚迪的DM-i超级混动系统正式问世了，从官方公布的数据来看，这款混动系统的燃油经济性是要比丰田双引擎的混动系统还要高的，但价格却更加的便宜，这让大家感到非常的不可思议，比亚迪什么时候拥有这么强劲的技术了？今天我就来为大家好好的介绍一下这款混动系统。

现在比亚迪一共推出了两款混动系统，分别是比亚迪DM-i和比亚迪DM-P，DM-P这个系统推出来有一段时间了，有些人对它有了一定的了解，这款系统主要的是注重动力方面的体验，但DM-i这不一样，在实际的应用中是有很大区别的，DM-i系统在实际的应用当中更加的广泛。

DM-i这个超级混动系统在结构方面与其它的混动系统都是一样的，主要是由E-CVT变速箱、发动机、电池组和两台电机组合而成的，在实际的应用中和丰田的i-MMD混动系统是设定是一样的，都是有发动机驱动、纯电和增程式三种模式组成的，除了这三种模式以外，你要迪推出的超级混动系统还有电池外接的充电功能，使车辆行驶能够和电动车一样只使用电力，不过这个仅限于短途。

除了上面这些比较基础的以外，这款是一同说使用的发动机和双电机都是比亚迪专门为滚动系统研究的，发动机所使用的是最新的骁云1.5升发动机，这款发动机搭载了最新的阿特金森循环技术、EGR废气再循环系统等等世界先进的技术，让发动机的压缩比达到了极限的15.5，拥有着43%的热效率，在这点方面直接碾压了丰田，在续航里程方面，这款超级混动系统在油电混用的情况下可以行驶超过1200km。

这款混动系统最大的优势在于既可以把这辆车当做纯电动汽车来开，又可以当做混动车型来驾驶，这一点是比丰田做的更加好的，目前丰田的汽车还不能够将混动车型当做纯电车型来开，这也是比亚迪这款超级混动系统最大的优势所在了。不过，丰田的混动技术在世界范围内依旧是不能够被小瞧的，比亚迪推出了现在的超级混动系统，丰田肯定也会有所回击的。就目前来说，你是更喜欢丰田的混动系统，还是更喜欢比亚迪的超级混动系统？