如今很多人在選車的時候，除了要對車輛本身的價格、空間、性能、油耗等方面進行綜合考慮，品牌因素也很關鍵，像大衆、豐田、本田、日產等德系、日系車在國內都是比較受歡迎的，相反一些美系、韓系或者法系車，即便各方面表現都不差，但還是很少有人問津，就比如今天要說的這臺雪佛蘭開拓者，便是其中的典型代表。

開拓者是雪佛蘭在去年4月份推出的一款中大型SUV，與大衆途昂、別克昂科旗級別相同，但它的起售價只要22.99萬，非常有競爭力，然而在上市之後這臺車的銷量卻並不理想，在剛剛過去的12月份，開拓者單月只賣出了1567輛，可以說是相當慘淡了，而且據小編了解，這臺車目前在很多地區的最低價格都已經下探到了19萬出頭。

當然，這也是沒辦法的事，雪佛蘭給出如此大的優惠只是爲了活下去。正常情況下，19萬多可以買到CR-V、奇駿這類緊湊型SUV，然而開拓者足足比這些車高出兩個級別，它的車身長度達到了4999mm，軸距也有2863mm，並且有5座和7座兩種版本供用戶選擇，但即便如此，消費者卻依然不爲所動，這到底是什麼原因呢？

從設計上看，雪佛蘭開拓者的外觀符合美系車一貫粗獷、大氣的風格，前臉進氣格柵面積很大，整車線條充滿了肌肉與力量感，如果是Redline或者RS版本，車身多處還做了燻黑處理，並配以紅色的裝飾條，看起來非常運動。內飾部分開拓者使用了和科邁羅相似的佈局，四幅方向盤造型沉穩，渦輪式的空調出風口充滿了戰鬥感。

從配置上看，即使是最低配車型，雪佛蘭開拓者也給出了電子駐車、胎壓監測、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、遠程啓動、多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表盤、8英寸觸控屏、全LED大燈、自動頭燈、自動分區空調以及後座出風口等常用的功能，並且車機系統支持CarPlay和CarLife手機互聯以及車聯網，使用起來足夠方便。

從實用角度來看，開拓者的長寬高分別有4999/1953/1727mm，軸距2863mm，身軀非常龐大，5座版車型的內部空間堪稱奢侈，第二排的地板也很平整。7座版車型比較適合二胎家庭，可以滿足偶爾全家出行的需要，平時不用第三排的時候摺疊起來，就能獲得一個超級寬敞的後備箱，自駕遊的時候睡在裏面都沒問題。

從性能上看，雪佛蘭開拓者搭載了一臺2.0T發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，拉動一臺2噸的車沒有任何問題，大部分車主對於動力還是非常滿意的，踩下油門提速很快，與發動機匹配的9AT變速箱換擋也很平順，同時3款高配車型還帶有適時四驅系統，面對稍微複雜點的路況也能應對自如，油耗方面實測的百公里油耗在10.5L左右。

最後來說說這臺車銷量不佳的原因，我認爲有以下幾個方面：1.車標不好看，雪佛蘭的金領結車標在國內不太受認可，不少人說看着像姨媽巾或者十字架；2.隔音不好，胎噪、風噪都比較大，試駕的時候就能體會出來；3.後期保值率不高，和豐田、本田、大衆相比，雪佛蘭的車後期保值率很低，新車買到手一年賠兩萬很正常。

總結：我個人認爲雪佛蘭開拓者其實是一臺很不錯的車，尤其是參考它目前的售價，性價比非常高，賣得不好主要還是關注度太低，很多人選車的時候都把注意力放在了大衆、本田、豐田身上，根本想不起來還有雪佛蘭這個品牌，當然這也不能怪消費者，任何一個品牌能夠成功都絕非偶然，您說是不是呢？（圖片引自汽車之家）