國產車裏經常說的問題是隔音，國產車其實很多調教都不如合資車，特別是使用很多隔音材料，隔音材料也不太好，雖然可以製造出隔音性能好的車型，但這往往是國產車做不到的，國產廠家的技術儲備也不是特別深，所以國內的汽車只發展了幾十年，比如說，今天我和大家分享的這個令人敬佩的汽車企業，比如今天和大家分享的這個長安CS35PLUS是非常精緻的國產車，體驗一下這輛車怎麼樣？一起來看吧。

可以說是這輛車的價格，除了車的價格之外，這輛車的舒適性沒有意義，結果，班上決定了這輛車的行駛質量是多少，製造商也必須注意成本的控制，這輛車有三種車型，價格從9.39萬元到10.99萬元，在市場上有一定的折扣，這輛車的動力是組裝的，實際上測試這輛車的零百加速時間，只有8.3秒，和同級1.4T車相比，動力很好，而且這輛車的引擎非常積極，的整體反應都很流暢，很難想象，這是小排量渦輪增壓發動機。

在傳動系統部分，這輛車採用了兩個離合器，這兩個離合可以說和這個發動機非常吻合，無論是在行駛中以比較快的速度行駛，還是在城市內低速行駛，齒輪的順暢性都表現得非常好，而且，這個變速器在齒輪變速器的另一邊，這個非常快，開放感果然很舒適，比大多數AT傳輸更靈活、直接，雖然一點都沒有拖沓的感覺，但是在實際駕駛中，這輛車的隔音性能真的很好，即使以比較高的時速行駛，噪音也只有58分貝，在同一水平上非常優秀，另外，這輛車支持L2級的駕駛輔助功能，對於經常在城市上班的朋友也可以，這個功能非常好用。

另外，我來說明一下這輛車的內飾板，其實這輛車的內部內飾和其他長安車沒什麼區別，全部是家族化的設計風格，整體操作自不必說，在國產車中也是質感的水平，中控大畫面的尺寸也非常大，而且其中集成了非常智能的系統，可以應用很多，雖然都包含了，但是使用起來很方便，我覺得全液晶的儀表也很酷，這輛車的外觀更生動，18英寸的輪轂就不說了。

整體外觀設計非常精緻，難以想象，這是10萬元就能買到的國產車，我還是非常推薦這輛車，喜歡的朋友請注意這輛車。