大众速腾2021款和2020款有什么区别？如果把这两款车并排放在一起，不论是从外观还是内饰，你都看不出任何区别。在车机、电子配置等方面有些细微的调整，对驾驶基本没有任何影响，也可以看做没有区别。但是，在整车的内在品质上，2021款比2020款要好很多。

首先在发动机调校以及整车动力性方面，2021款比2020款有较大的进步。

速腾2021款和2020款都搭载1.2T涡轮增压发动机，但是发动机的调校有一定的区别。两款车型发动机的最大功率都是85千瓦，最大扭矩都是175牛米，但是最大功率和最大扭矩出现的转速不同。2020款1.2T涡轮增压发动机最大功率出现的转速是5000~6000转/分钟，最大扭矩转速区间是1500~4500转/分钟；而2021款1.2T涡轮增压发动机最大功率出现的转速是5000转/分钟，最大扭矩转速区间是1400~4500转/分钟。相对来说，速腾2021款1.2T涡轮增压发动机最大扭矩、最大功率出现的转速更低，发动机的低速性能更好一些，有利于城市中低速驾驶。

其次是两款车型在百公里加速能力和百公里油耗方面有有所区别。比如速腾2021款200TSI手动舒适智联版百公里加速时间是11.1秒，百公里油耗是5.5升，而速腾2020款200TSI手动舒适型百公里加速时间是11.3秒，百公里油耗是5.7升；速腾2021款200TSI DSG时尚智联版百公里加速时间是11秒，百公里油耗是5.3升，而速腾2020款200TSI DSG时尚型百公里加速时间是11.2秒，百公里油耗是5.5升；速腾2021款280TSI DSG R-Line智联版百公里加速时间是8.7秒，百公里油耗是5.6升，而速腾2020款280TSI DSG R-Line型百公里加速时间是9.3秒，百公里油耗是5.7升。总体来看，速腾2021款比2020款加速更快，油耗更低。

还有就是这两款车型在车重上的差别。比如速腾2020款200TSI手动舒适型车重是1330公斤，而速腾2021款200TSI手动舒适智联版车重却是1355公斤，增加了25公斤；再比如速腾2020款280TSI DSG R-Line型车重是1395公斤，而速腾2021款280TSI DSG R-Line智联版车重是1410公斤，增加了15公斤。其它相同配置的车型车重也有不同程度的增加，普遍都在15~50公斤之间。

这是一种很奇怪的差别，在整车基本配置、车身结构等方面都没有变化的情况下，2021款车型车重却增加了，这是为什么呢？答案似乎只有一个：2021款车型在车身上使用了更多的材料。这一猜测在前几天的速腾大战卡罗拉上得到了证实：速腾完胜卡罗拉，新款速腾的车身结构强度更高。

无缘无故的为什么要在车身上使用更多的材料、给车身增重呢？我想这应该是受到去年中保研碰瓷帕萨特的影响。在中保研的碰撞测试中，大众车型的成绩都不怎么好，特别是帕萨特撞出了一个历史最差成绩，对大众车系的口碑是一个重大的负面影响。虽然速腾没有参加碰撞测试，但也是唇亡齿寒。亡羊补牢，犹未为晚，为了避免帕萨特的命运，速腾2021款在车身结构上做了加强，现在看来效果非常明显。至于说 之前的速腾2020款是否减配，车身结构的强度是否合格，这就不得而知了。

总体说来，速腾2021款比2020款在整车动力性、油耗以及车身强度等方面都有较大的进步。如果你有选购速腾的计划，个人强烈建议你选择最新款的速腾2021款。当然，对于已经购买了之前的2020款车型的车主，也不用烦心，汽车技术就是这样不断进步的，你永远不可能买到最好的，早买早享受嘛！