全新一代斯柯達明銳已經在工信部申報信息中曝光，而在海外新車也有着插電混動版本，可以滿足更加苛刻的消費者的選擇，而鑑於大衆品牌已經廣泛地推出插電混動車型，作爲副品牌的斯柯達未來能否隨全新明銳引進插電混動版本也非常值得期待。

在外觀部分新車與燃油版本基本保持一致，前臉都有着斯柯達最新的家族風格，更加扁平的直瀑式格柵外圈有個粗壯的鍍鉻裝飾條包裹，顯得更具立體感。而左右兩側的LED大燈組內部有着犀利的折線式日行燈帶，科技感較現款的分體大燈組有着顯著的提升。前保險槓部分則是斯柯達家族最新的貫穿式格柵造型，進一步增強了層次感。

在車身側面新車則有着比現款更加犀利流暢的線條，銳利的腰線帶來了更加前衛的特徵，與車頭的風格形成統一，更像是小一號的速派車型，當然在左前翼子板處額外的充電接口是與燃油版最顯著的不同，這一位置也比目前大衆插電混動車型大部分位於車頭的接口更加便利。

而在車尾部分，新車則採用了家族最新的立體式燈罩雙色尾燈結構，粗壯的紅色燈帶包裹住白色的底面，顯得相當的前衛，而整個車尾造型也更加鋒利，凹凸有致，比現款立體感有着大幅度的提升。

在內飾部分，新車同樣有着大幅度的革新，採用了家族最新的懸浮式大尺寸液晶屏的設計。且屏幕不但尺寸很大，同時位置也較爲靠下，並不會有任何的突兀感，可以說是非常理想的解決方案。全液晶儀表盤也與大屏組成的雙屏系統，配合全新造型的雙幅方向盤及精緻的撥杆式換擋造型，顯得相當的前衛。

同時整個中控臺面又由軟質塑料，皮革縫線及亮黑色材質和鍍鉻條等多種樣式和顏色包裹堆疊而成，在豪華感方面也比現款大面積塑料要強了不少，甚至在高級感上要強於主品牌全新高爾夫8車型。

在動力方面，新車則搭載我們相當熟悉的大衆插電混動總成，最大功率150馬力的1.4T發動機配最大功率102馬力的電動機由6速溼式雙離合變速箱驅動，最綜合功率可達204馬力，最大扭矩350牛米，雖然是經濟性取向，但但仍然有着相當出色的性能，與之匹配的是13千瓦時鋰電池組，純電續航里程可超過60公里，並在7.7秒內完成百公里加速，這一加速成績剛好趕上了上上一代曾經引進國內的明銳RS車型，堪稱一種傳承。

全新一代斯柯達明銳有望在今年上半年正式亮相，未來何時能夠隨時能夠推出插電混動版，非常值得期待。