近日,在北京舉行的“交通運輸新業態服務需求側座談會”上,全國政協委員、恆銀金融科技股份有限公司黨委書記、董事長江浩然針對蓬勃興起中的電動自行車共享換電行業的幾條理性建議引發了行業共識。


他表示,電動自行車的換電模式,需要在政府統籌規劃下有計劃、有節制推廣,避免扎堆和資源鋪張,同時還要充分考慮換電的設備安全和用戶數據安全。此外,政府和相關企業必需共同探索,儘快就電池尺度等核心題目進行討論。

在人民政協報社牽頭下,多位全國政協委員、交通行業專家和以哈囉出行爲代表的平臺企業在會上圍繞“十四五”時期交通運輸新業態發展展開討論,其中的一個“新業態”就是被稱爲“電動自行車共享充電寶”的共享換電服務。


“換電熱”尚待產業政策落地

跟着2019年4月電動自行車新國標落地實施,共享換電業務迎來加速發展期。據不完全統計,目前全國範圍內已誕生大小超過20家電動自行車換電運營企業,運營範圍涵蓋一二三線城市,服務對象目前主要爲共享電單車企業、城市貿易配送(外賣、快遞等)和私家車主。

從新業態所要服務的需求側看,“換電熱”的興起來源於電動自行車的消防安全風險和“充電難”這兩大痛點。

在2020年7月國新辦新聞發佈會上,工信部對新能源汽車的換電模式進行了具體先容,充分肯定換電模式的積極意義;10月份,國務院通過《新能源汽車產業發展規劃》,明確指出要加強充換電基礎設施建設,給相關工業指明瞭方向。相比之下,電動自行車的換電模式暫時未納入國家議程,各企業在埋頭試探貿易方向,缺乏產業政策引導,中長期不利於社會資源優化配置。

江浩然表示,在這個垂直工業裏“喫螃蟹”的平臺企業,揹負重資產,要去實現短期收益是有難題的。但立異事物在發展過程中,不會一揮而就,所以要綜合考慮多種因素,試探行之有效的管理措施,這就需要政府與企業共同努力。

哈囉出行換電事業部總經理周樹楓表示,在過去一年多時間裏,哈囉鼎力投入研發氣力,推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的服務品牌“小哈換電”,致力爲泛博兩輪電動車用戶提供安全、智能、高效、便捷、綠色的換電服務。

據瞭解,哈囉已是海內換電行業排頭兵,截至2020年9月底,小哈換電櫃進駐海內超50城,也是海內首個獲得中國質量認證中央(CQC)認證的電動車換電櫃產品。

哈囉出行聯合創始人、CEO楊磊說:“我們看到這樣的機會,這也是企業能夠承擔的社會責任,所以我們堅定在這個領域開始投入,將其稱之爲兩輪的新基礎設施建設。”


需求+供應,換電未來可期

全國政協委員、全國政協人口資源環境委員會原駐會副主任凌振國表示,交通運輸新業態服務是近些年來供應側結構性改革取得積極性成效的一種表現,有效激發和激活了交通出行市場需求,也創造了新的市場需求。另一方面,中心經濟工作會議在談到加快構建新發展格式時也要求,形成需求牽引供應、供應創造需求的更高水平動態平衡。從這層意義來看,作爲交通運輸一種/p>

2020年12月發佈的《中國交通的可持續發展》白皮書指出,交通運輸的定位是經濟社會發展的“先行官”,堅持先行引導、適度超前原則,可適度超前佈局交通基礎設施建設,支撐經濟社會發展,爲未來發展留足空間。不難看出,電動自行車基礎能源網絡就是這樣一種適度超前的新基建。

周樹楓說:“我們提供的電動自行車換電解決方案,不僅服務於海內,還可以邁向國外並推出更進步前輩的工業。算上共享單車、共享電單車和換電櫃,哈囉有近1000萬臺的智能硬件設備,天天各城市庶民的出行需求、出行熱門的數據,通過這些智能硬件形成了出行大數據。我們以爲,將出行領域的相關數據與主管部門共享,能更好地推動政企合作,助力聰明城市發展。”

江浩然指出,假如這個“共享充電寶”業務能夠安全不亂地爲私人電動車、外賣騎手甚至是共享電單車提供掃碼換電服務,晉升使用者的效率,爲出行職員帶來便利,那麼在未來的立異服務市場,電動自行車車換電業務會有一席之地。

湖南省專項立法,保障“兩輪”消防安全

湖南是電動自行車使用大省,目前全省電動自行車存量超過700萬輛。然而,電動自行車駕駛人隨意停放充電、私自拉線充電、佔用消防通道等行爲,造成了嚴峻的消防安全隱患。近年來,電動自行車充電不當等原因引起的消防安全事故頻繁發生,引起社會廣泛關注。

近日,《湖南省電動自行車治理辦法》(下稱《辦法》)宣佈,讓電動自行車的治理有法可依,降低電動自行車的消防安全風險,同時,還使得地方換電模式的探索之路有了政策的支撐。

據悉,《辦法》對影響消防安全的行爲作出專門禁令,例如禁止在建築物的疏散通道、安全出口、首層門廳、樓梯間等室內公共區域和消防車通道及可燃物四周停放電動自行車,禁止違背用電安全要求私拉電線爲電動自行車充電等。同時,劃定了住房和城鄉建設部分負責制定電動自行車停放場地及充電舉措措施建設尺度,督促指導電動自行車停放場地及充電舉措措施配建,督促物業服務企業、治理單位加強物業服務區域內電動自行車停放、充電治理。

《辦法》中還劃定了本省行政區域內出產、銷售的電動自行車設計防火阻燃性能等應當符合強制性國家標準,並獲得強制性產品認證證書。同時,對電動自行車線下銷售者和電子商務平臺經營者均提出了嚴格把關安全技術標準的要求。並劃定任何單位和個人不得對電動自行車進行拼裝、改裝、加裝。

瀟湘晨報記者周汨

【來源:瀟湘晨報】

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