2020年，高坪區以南充現代物園區爲載體，持續優化物流產業結構和佈局，不斷完善配送網絡體系，強化物流集聚規模效應，壯大現代物流千億工業集羣，帶動城市能級全面晉升。2020年全年，南充現代物流園區實現社會物流總值620億元。

在南充現代物流園中通快遞南充轉運中央，多條流水線同時功課，快件自動分揀機按照2米/秒的速度對海量快遞進行條碼自動識別與分揀。工人們忙碌有序裝卸貨，發往綿陽、開江、三臺、大竹、蒼溪、南部等地的貨車停滿上貨區。“以前只靠1個攝像頭，現在新機器5個攝像頭從不同角度瞬時照攝，保證條碼識別更精準、更快速。”中通快遞南充轉運中央經理陳開明告訴記者，2020年他們投入600多萬元引進新設備，每小時峯值能處理約3萬票，同時還新增加了3000平方米處理倉庫，新增貴陽、石家莊、昆明、長沙、南昌等直髮線路，運輸結構、運力分佈得到進一步完善。

截至目前，中通快遞南充運轉中央已有海內到達班線70條、省內直達網點64個，業務輻射廣元、巴中、達州等11個周邊市州。2020年中通快遞南充轉運中央整體操縱件量超過2.5億件，比2019年增長45%。據介紹，等到今年中通快遞西南（南充）智能科技電商產業園建設項目完工並投入使用後，採用最新面單追蹤系統、運輸管理系統及網絡結付系統，將進一步延伸觸角，籠蓋到周邊80餘個縣市區，吸納就業1000餘人，年創利稅有望突破1.7億元。

南充傳化公路港物流有限公司是南充現代物流行業的“領頭羊”，入駐企業344家，建有倉儲配送中央、電商快遞中央、傳化商貿中央、三產配套服務等多個功能模塊。該公司運營中央經理何霞先容，2020年初，跟着消費市場的逐步回暖，他們及時捉住時機，藉助物流園區”虹吸“效應，利用互聯網技術整合配置貨運資源，協調多家入駐企業組建起了一個籠蓋物流、建築、化工、大車隊等多行業的網絡貨運平臺專職團隊，構建起一體化智能物流供應鏈平臺，並協助解決了調車、承運、車後消費等現實痛點題目，目前供應鏈平臺已實現網絡貨運平臺客戶2500餘萬戶。

2020年，南充傳化公路港平臺實現快遞分撥件11.28億件，貨物吞吐量達到752萬噸，平臺整體營業額18億元，上繳稅金1.12億元，實現社會物流總值508.9億元，解決就業4200餘人。

“南充現代物流園搭建的公路集散、多式聯運、城際配送、進出口物流四大平臺，極大進步了南充乃至川東北地區物流的週轉速度。“南充現代物流園治理委員會相關負責人先容，作爲全市打造現代物流千億工業集羣核心的南充現代物流園，目前已經建設了汽車物流、鋼材物流、裝備物流、醫藥物流、農產品物流、油氣物流、糧食物流、應急物流八大工業生態圈，招引了浙江傳化、南鑫建材、新加坡豐樹團體等重點物流企業近30家，入駐商家2200餘戶。

園區的快速發展也推動了城市動能明顯晉升。2020年，依託公路、鐵路、水運、航空立體交通網絡上風，園區實現社會物流總值620億元、物流交易額109億元、貨物進出量1632萬噸、創利稅13.1億元，各項指標增幅同比均超過20%以上。目前，南充現代物流園區已與四川國藥正式簽約，有效填補了醫藥物流工業空缺。同時，正在加強與韻達、中國郵政、順豐等着名物流企業對接，力爭 2021 年簽約 2-3 家物流企業入駐園區。

接下來，物流園區將進一步施展保稅物流中央（B型）、中歐班列暨陸海新通道等平臺作用，全速推進多式聯運體系建設，鼎力培育外向型企業、出口型品牌、外貿型園區，全力吸引海外資本、高端人才、優質項目入駐高坪，打造交通經濟示範區。計劃到2025年物流園區全面建成時，將實現年貨物吞吐量4000萬噸、年交易額1000億元、年創利稅50億元，帶動8萬人入園就業。

高坪區融媒體中央記者：劉維 報道