“产于1963-1981 年的奔驰600 ，代号W100 ，生产年限横跨了N 代S 级，一直重叠到W126 的时候，但其总产量依然不到2700 台。奔驰600 可以理解为后来现代

迈巴赫(参数|图片)的先驱，奔驰把她称为600 Grosser Mercedes (Grand Mercedes) ，名副其实的

大奔(参数|图片)。奔驰600 继任代号W186 和W189 奔驰300abcd 系列，是奔驰当时最贵的旗舰车系。”上述文字出自轮语之前的一个测评——【真正的大奔】我们不一样 ... ，想看完整故事的可以点击链接。原来Pullman 是单独一个车型，难怪我在下载真车图的时候，在奔驰S 级序列里根本找不到600 Pullman ，而是单独有个600 序列。（真车图来自网络）

本次测评是笔者近期购买的GCD 奔驰600

Pullman(参数|图片) 模型，比例为1/64 ，材质为合金，一共推出了三个颜色：黑色、白色和红色。买回来才发现，原来Pullman 已经有另外两个品牌推出了模型，分别是匠心Yuanli 和DCM ，因此便一不做二不休都给买回来对比一下。价格方面，GCD 的官价是138 一个，实际到手价略低，而另外两款到手价都是130 出头，实际上三个模型相差不大。值得注意的是，GCD 原型是有天窗的版本，匠心是最普通版本，DCM 是敞篷版。

包装

包装方面，三个模型有一定区别，GCD 采用开口纸盒，透明亚克力罩和底座，纸盒采用爱马仕橙色，开口形式有点模仿奔驰原厂风格，值得一提的是GCD 的模型没有螺丝固定，模型通过吸塑的底座和上支撑固定，因此打开有机罩时容易掉出来，玩家要注意，这样也不便于放在盒子内欣赏。而匠心的包装就更普通了，亚克力有机罩子，塑料底座。DCM 采用礼盒包装，里面还配送了一块擦车布，内部也是透明亚克力罩和底座。三个模型的亚克力质感差不多，属于这个价位1/64 模型的平均水平。

GCD

匠心Yuanli

DCM

三个模型的底座都有金属铭牌，不过匠心的铭牌放在侧面，我们还注意到，GCD 的模型，下面的吸塑座并没有固定，上面只是通过透明胶固定，据厂家介绍，因为他们坚持产品的底盘不出现螺丝口，因此不会用螺丝固定，前期的产品是金属礼盒包装，后期可能会考虑采用夹具的方式来固定。

外形

首先是外形上的对比，参考真车，可以看出，GCD 的车身比例更合理，而匠心和DCM 侧窗高度比例明显大于GCD ，而GCD 也更接近真车，因此目测效果上也是GCD 更舒服；当年的豪华车都喜欢采用大量的镀铬工艺，而模型的实现方式及效果都有所不同，GCD 前后杆等大独立件都是采用镀铬工艺，而车窗边框，轮眉边框，侧面饰条都是采用银色漆刻画，一句话，不够闪亮；而匠心的同样位置基本采用镀铬工艺，但镀铬的质量不够好，边缘狗咬现象严重；DCM 的镀铬，就做的太厚了，看起来比较肉。

但侧面的银色饰条，笔者参考大量的真车照片，这个饰条都是一直到底盘的，而GCD 的饰条比较窄，饰条下还是原车漆，这个位置匠心和DCM 更接近真实情况，这里也有可能是原型的问题，毕竟很多Pullman 的车主都会按自己的审美去改。GCD 的后杠有点斜，这点匠心和DCM 都还好。

GCD 的车窗边框分线清晰，细节到位，而匠心和DCM 的镀铬都有点肉；另外GCD 和匠心的门把手都是开模成形再用油漆刻画，但GCD 比匠心的要工整；而DCM 的门把手就是独立件，但笔者这台就有一装歪了。下图对比也可看出侧面镀铬饰条的形态，三个模型都有所不同。

轮毂的细节上，三个模型和真车都有一定差别，只能说相对来GCD 的更细腻一点，DCM 其次，然后是匠心。

车头的对比，三个模型各有特色，但又都不尽完美。GCD 的进气格栅采用了蚀刻件，本来质感和细节都是最好的，但外形上忽略了真车的网格纹；匠心和DCM 反而做了网格纹，但匠心的镀铬质感真是差，而DCM 的镀铬太厚，肉得不行。大灯三个模型相差不大，GCD 较准确，细节也更好，匠心的形还算准，但镀铬真不敢恭维，DCM 的外形有失真，且镀铬太厚。奔驰标志方面，三个模型都用了蚀刻片，质感差不多，而格栅镀铬件上面的蓝色梅赛德斯奔驰标志，GCD 尚好，匠心的基本看不清，而DCM 的又太大了。

车尾对比，三个模型在结构上基本是一致的，尾灯是独立件，周围的镀铬饰条GCD 是银色漆，匠心和DCM 是镀铬的，车尾的标志方面，GCD 和DCM 用了移印，匠心是蚀刻片，但比例上都不太准确，不过这个比例下，也不太明显。

接着是多角度对比真车和模型图，这里不得不说的一个问题是，三个模型都存在大量的尘点，有些能擦掉，有些擦不掉，GCD 的相对较好，而匠心和DCM 有很多脱落的镀铬漆，严重影响模型的把玩感受。

GCD 的天窗其实和真车有较大差异，那个年代的车，天窗是开合式的，材质都是金属的，还没开始时兴玻璃天窗，而GCD 给做成透明的玻璃天窗了，虽然采用了深色玻璃，但完全不是那么回事。DCM 的后视镜明显偏大，相对来说GCD 的更准确。三个模型的雨刮都是金属蚀刻片的，挡风前的进气口，匠心和DCM 用了独立的镀铬件，而GCD 只是开模浮雕，颜色也是原车漆色，DCM 雨刮水喷口也太大了，还不如不做。内饰方面，GCD 是米黄色内饰，而匠心和DCM 都是红色内饰，对于1/64 模型来说，内饰真没什么好刻画的，做做样子就OK 了。最后值得一提的是DCM 做了两面国旗，但国旗的固定是简单的胶水，很容易碰掉。

底盘方面GCD 和匠心是金属底盘，DCM 是塑料的，底盘细节都是浮雕刻画，GCD 的最真实细腻，而且GCD 的排气系统部分独立；匠心的排气也是独立的，但只做了最后那一段，DCM 的排气就是油漆刻画，但应该和真车有较大差别；三个模型的底盘，DCM 做的做马虎，而且也只有DCM 没做前轮转向。

其实Pullman 并不是GCD 的线路，据GCD 的人士介绍，做这款Pullman 的原因完全是接盘其他品牌的。三个模型对比，价格接近，各有特色又各有遗憾，相对来GCD 在形准、整体质感和把玩度上更强些，而价格也稍微低一点。但GCD 也是最后才推出市场的，估计也有自知之明，价格就稍微定低一点了。品牌之间的良心竞争，对玩家来说无疑是一件好事，而也是一个良性的模型市场所需要的。