最近在后台看到，有许多粉丝留言想看丰田卡罗拉还有雷凌，不过国内新款的改装案例确实比较少，我就帮大家找了国外版卡罗拉的姿态还有竞技案例，供大家参考借鉴。

大倾角才是王道

作为一款家用小车，很多家庭都是把舒适性放在第一位的。这种舒适包含了用车路上的一切因素，比如过坎过坑，比如家人上下车的便捷等等。种种考虑下来，一套高低自由调节的气动避震，总是不会错的。

降低车身把轮子藏进叶子板之后，不仅方便家人还有自己上下车，车子的颜值提升更加多。这么帅的家用车，停车之后都不想走远了。

好的姿态离不开一套好轮毂，WORK seeker MX是款非常独特的轮毂，除了内圈的Y型辐条外，外圈还有类似风火轮状的造型设计，前后9.5J的宽度也足以把轮胎拉得扁扁平平，绝对是玩姿态的好选择。

开着这样一台大倾角的雷凌上街，再也不用担心上班路上会见到十几台跟自己一模一样的车了。美好的一天，从开改装车开始。

视觉运动拉满的姿态

如果感觉上面那台改得还是略显低调的话，那么可以考虑一下给车身加多一些，看上去比较有威慑力的外观套件。

带拉杆的大前铲，双边四出的小尾喉，还有装饰效果远大于实际作用的小鸭尾，视觉系运动提升了一个档次，姿态车对细节也特别有追求。

这台卡罗拉使用的是Airlift的控制器，让悬挂做到一个降低的效果，搭配ESR CS15双五幅造型的锻造轮毂，外缘刚好与轮眉齐平，静态效果非常不错。

熏黑灯膜让整车看起来像戴上墨镜一样，只有在晚上，才会亮出它的贯穿式LED灯带，配上后窗的恶魔贴纸，确实有点意思。

内藏玄机的走街风

看过了两个白色的姿态案例，方向一转来看看两个黑色的竞技案例。下面这台是日版卡罗拉，从改件上已经可以看到，一身正品大牌货，非常JDM。

Blitz的绞牙避震让卡罗拉下沉了许多，而且还有更好的支撑效果。大名鼎鼎的Volk Racing ZE40，则为簧下质量的减轻做出巨大贡献。

还有来自丰田大厂Tom‘s的前唇侧裙等，进一步升级外观。

打开发动机盖，Blitz的顶吧就在眼前。升级了空滤后，配合Tom’s的电脑，整车会有12马力以及26N·m扭矩的提升，日常代步动力更得心应手一些。

这样一台外观低调，却暗藏玄机的日版卡罗拉，相信是向家人隐瞒改装的好案例。嘴上可以跟老婆说着没花太多钱，开起来心里有多舒服，只有自己清楚。

轻改竞技风

同样走竞技风的，还有下面这台美版卡罗拉。最新款的鲇鱼包围，看上去跟丰田自家的大哥亚洲龙竟有几分相似。

前脸有超大面积的开口，不过少了个巨大中冷，总感觉差点意思。虽然动力部分没有升级，但是行走系统可是下了功夫的。

BC绞牙加上AVID.1 SL01，18x8.5J ET35，驾驶感我不知道，但至少看起来挺不错，数据大家可以参考一下。

为了让车尾在弯中更滑一点，车主还加装了Cusco后防倾杆。排气则从Borla exhaust那里定制了一条中尾段，大口径的单出尾喉看着还挺低调的。

从尾部看过去，感觉车屁股还是比较上翘，但是走街的风格没所谓啦，绞牙做得太低，刮底反而会很心痛的。

以上四个案例都属于不太夸张的，只要稍微花点心思就能做到，大家看完更喜欢哪一个案例呢？不如考虑下，给自家的卡罗拉/雷凌带去一些新变化吧。

图片来源：tmkun.rolla87，mbgnatefilmz，samurai_e210，willytheazn