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日前，中保研C-IASI公佈最新一批車型碰撞測試成績，七款車型碰撞包括兩款新勢力車型和五款傳統車型，具體爲 一汽-大衆奧迪Q5L、江淮嘉悅A5、一汽豐田RAV4 榮放、華晨寶馬X3、蔚來EC6、東風啓辰啓辰星和理想ONE。

理想ONE表現不錯，整體成績來看，除了耐撞性與維修經濟性指數獲得了M（一般）外，其它項目均獲得了G（優秀）。

蔚來EC6表現也比較優秀。此次參與碰撞的車型是蔚來EC6 2020款430KM運動版，該車型除了耐撞性與維修經濟性指數獲得A（良好）評級外，其它均爲G（優秀）評級。

兩款豪華車型奧迪Q5L和寶馬X3的碰撞成績基本一致，整體成績來看，兩款車型在耐撞性與維修經濟性指數項目中評級爲P（較差），在車內乘員（25%偏置碰撞、側面碰撞、頂壓、座椅/頭枕）、車外行人、輔助系統均獲得了G（優秀），符合消費者對豪車的期望。

東風啓辰星與豐田RAV4榮放的成績也基本一致，耐撞性與維修經濟性取得M（一般）評級，其它均爲G（優秀）評級。在車內成員安全指數上，正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕評測均獲得G（優秀）評級。

江淮汽車嘉悅A5，具體來看，耐撞性與維修經濟性項目評級爲P（較差），車內乘員和車外行人均爲A（良好），僅在輔助安全獲得G（優秀）。其中，在正面25%偏置碰撞中，嘉悅A5的A柱出現明顯彎折。

選車君觀點：

至此，C-IASI已經發布2020測評批次中14款車型的測評結果，較2019年測評相比，測評車型在用車經濟性與用車安全性上都有較大提升。在15km/h的低速碰撞中，2019年所測27款車型氣囊誤起爆率達26%, 2020批次所測14款車型的氣囊誤起爆率爲7%, 與國外同類研究機構所測地市場5%的低速碰撞氣囊誤起爆率迅速縮小差距；在車輛安全配置上，側氣簾配置率由2019批次的59%提高到79%, 車輛緊急制動輔助系統(AEB)標配率由2019年的26%上升到2020批次的43%。