上海地鐵15號線今早正式開通，不少市民來嚐鮮
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15號線的開放式駕駛室。本文圖片 上海地鐵提供
1月23日，上海地鐵15號線正式開通運營。
“現在（坐）15號線一輛地鐵就可以直達，方便多了。”一大早，家住景西路站附近的市民夏女士拎着一大袋素菜，趕往位於長寧古北的女兒家去看外孫，此前，她需要換乘多次。
15號線線路圖
上海軌道交通15號線工程線路起自閔行區的紫竹高新區站，止於寶山區的顧村公園站，途經閔行、徐匯、長寧、普陀、寶山5個行政區，連接9座高校，3個國家級科創園區，全長近43公里，初期運營共開通29站，均爲地下車站。開通運營初期，桂林路站暫不開通。
市民站在15號線列車車頭，可觀看隧道內的場景。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者在現場採訪發現，當天前來嚐鮮的市民不少。
由於15號線配備最高級別的全自動無人駕駛系統，不設傳統駕駛室，車頭位置便成了乘客最優先選擇的位置。
上海市民王先生帶着兒子興沖沖趕來。他告訴記者，之前兒子從新聞裏看到，新開通的18號線駕駛室是開放式的，很多市民前來打卡之後，表現出了濃厚的興趣，“聽說家門口的15號線也能體驗，就趕緊過來嚐鮮。站在地鐵車頭可以看窗外隧道內的風景，果然感覺不一般，把小傢伙樂壞了。 ”
市民夏女士也一直盼着15號線的開通。她告訴記者，自己家住在15號線景西路站附近，女兒家在長寧古北，以前去女兒家一般要到蓮花路站乘1號線，換乘2號線下來後還要坐公交，“現在（坐）15號線一輛地鐵就可以直達，方便多了。”夏女士還表示，蓮花路地鐵站雖然離家只有2公里左右，“但高峯時候路上堵，到地鐵站有時候要開半小時。家門口有地鐵站就方便多了。”
2號線婁山關路站站務員爲乘客指引如何換乘15號線。
開通初期運營的15號線共設“5+1”座換乘站，包括：與1、3號線換乘的上海南站站，與12號線換乘的桂林公園站，與13號線換乘的大渡河路站，與11號線換乘的上海西站站，與7號線換乘的顧村公園站，與2號線站外“虛擬換乘”的婁山關路站。
開通當天上午，記者在15號線桂林公園站看到，通過換乘通道，可以很方便地與12號線進行換乘。從站臺下自動扶梯就能看到乘客顯示屏，十分便捷。
值得注意的是，15號線婁山關路站與2號線換乘時，需要出站。
15號線上海西站站
據15號線婁山關路站多職能隊長吳逸虹介紹，從15號線婁山關路站換乘2號線，需要從6號出站，“要過馬路，還要拐彎，我們車站提前在相應的路口安排了8名黨員志願者進行指引。”
2號線婁山關路站如何步行至15號線婁山關路站？首先，乘客需在2號線出站閘機處根據導向信息前往4號口。出站後，沿着天山路向西步行至天山路古北路路口，右轉進入古北路，繼續根據地面導向提示步行，最後過路口就可以到達15號線婁山關路站6號口。
責任編輯：武曉東 SN241
