1月7日，全省產業與信息化工作會議召開期間，濰坊華魯能源檢測技術中央主任王建帶來一個好消息：由該中央作爲培育發展促進機構，濰柴動力、豪邁科技、盛瑞傳動三家企業牽頭組建的動力裝備工業集羣將迎來工信部“進步前輩製造業集羣競賽”的決賽答辯環節，若勝出，將加速全國乃至全球人力、技術等要素向工業所在地會萃，推動工業質態全面晉升。

2019年，工信部啓動進步前輩製造業集羣競賽，截至目前，山東有動力裝備、智能家電、軌道交通裝備三個工業集羣取得決賽資格。省工信廳規劃與技術改造處處長王楗夫先容，這是一項鑑戒自德國的工業集羣促進戰略：德國聯邦教研部曾用五年時間以“賽馬機制”在全國遴選出15個工業集羣，匡助這些最有能力的工業集羣擴大國際吸引力。

德國製造是全球最具競爭力的製造業之一，而山東作爲中國製造業大省，產業門類齊全、結構相對完備，與德國製造業有相似之處。2020年省委經濟工作會議提出，凸起製造業主戰場，對標德國製造，加快打造進步前輩製造業強省，充分彰顯山東由“製造大省”向“製造強省”加速轉變的決心信念決心。

“對標德國製造，不能不提‘隱形冠軍’。”濟南聖泉團體項目發展部經理牛玉波說。截至2019年，全球“隱形冠軍”企業中，德國以1307家雄居榜首，佔總數的47.8%，衆多“隱形冠軍”支撐起德國在歐盟經濟中的“火車頭”地位。牛玉波透露，今年聖泉團體明確提出向巴斯夫等德國化工巨頭學習，但德國製造最讓他印象深刻的，就是這些有着專注、尺度、精確的製造風格的“隱形冠軍”，他們靠“獨門特技”，在一個環節、一個零部件上逐步樹立起行業霸主地位。

“這些企業有核心技術，從而將發展主動權緊緊把握在自己手中，既保證了企業強而不倒，也保證了工業的歷久彌新。並且，這些中小企業猶如‘配套專家’，是確保骨幹龍頭企業上風開釋的關鍵環節。”牛玉波以爲，近幾年，山東通過培樹“專精特新”“單項冠軍”以及引導國有企業凸起主業、實業，民營企業和國有企業的專業化發展程度都在不斷加深，這又進一步優化了產業鏈上下游的分工合作。

德國大衆、寶馬等汽車企業是產業4.0的堅定倡導者和主要推動者，在它們的領跑下，德國很多企業在智能工廠方面領先於其他國家的同行。

“產業4.0是德國製造的一個核心特點，對傳統產業佔比重的山東來說，對標德國製造，必需在智能製造上下更大功夫，推動新一代信息技術等與製造技術融合發展。”王楗夫表示，這個“智造”要通過“智改”來實現，一方面，以智能化技術改造推動企業在機器人、新型傳感器及樞紐零部件、智能製造系統集成和智能化專用成套裝備等方面做優做強；另一方面，這個過程要特別注重吸引中小企業介入，加速使中小企業成爲新一代智能化出產技術的使用者和受益者，同時也成爲進步前輩工業生產技術的創造者和供應者。

“實施產業4.0計劃的過程中，德國還有個顯著特點是着力集成政府與產業界氣力，持續晉升製造業科技含量，特別是四大骨幹科研機構分工明確，爲製造業立異進級提供着牢固的科研支持。”復旦大學歐洲題目研究中央主任、世界經濟研究所教授丁純以爲，德國製造的成功，實際上在於整個德國製造業體系，這是包括聯邦和州政府、科研機構、高校等共同努力的結果。山東對標德國製造，要更加關注德國整個科技立異與工業轉型體系。另外，他特別指出，德國實施“雙元制”職業教育體系，大力發展應用技術類大學，這爲製造業發展提供了有力的技術人才支持。

採訪對象不約而同提到一點：德國對產業製造業具有一份特殊的堅持，時至今日，在德國的經濟結構中，產業佔國民經濟的比例仍舊高於其他歐洲主要國家，也高於歐盟平均水平，這也讓德國擁有了足夠的底氣和實力。這啓示山東，無論面對怎樣的挑戰，都必需緊緊堅持製造業主體地位，堅定不移地持續推動製造業轉型進級，讓“山東製造”成爲海內、國際市場競爭中的“硬核擔當”。