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2020年剛剛過去，各大汽車品牌也公佈了自己全年的銷量，在豪華品牌陣營中BBA三巨頭非常強勢，分別以777,379、774,382、726,288輛的驚人銷量佔據前三位。凱迪拉克與沃爾沃今年銷量也非常不錯，銷量分別爲230,007與166,300輛，同比增長8.2%與7.6%。

寶馬

2020年銷量：777,379輛

1月12日，寶馬集團正式公佈2020年全球及中國市場銷量。2020年寶馬集團在全球共交付2,324,809輛BMW、

MINI(參數|圖片)和勞斯萊斯汽車，連續17年蟬聯全球第一高檔汽車製造商。

而在中國市場，寶馬集團也取得了令人振奮的優異成績。2020年，寶馬攜手經銷商夥伴，實現7.4%的同比增長，在中國共交付了777,379輛BMW和MINI汽車，成爲中國銷量第一的高檔汽車製造商。

在特殊的2020年，寶馬集團展現出強大的韌性實現全面高質量發展。無論是在電動出行、本土數字化創新、還是產品及服務等方面，均表現出了雄厚實力！

奔馳

2020年銷量：774,382輛

1月8日，戴姆勒官方發佈了2020年銷量數據。在去年，梅賽德斯-奔馳向全球用戶交付了216.42萬輛新車，放眼中國市場，奔馳的銷量達到了774,382輛，同比增長11.7%。如此看來，奔馳在中國市場的銷量佔比是全球銷量的近36%，這足以看出國內市場的重要性。

其中，奔馳最暢銷的車型要數

C級(參數|圖片)、

E級(參數|圖片)和

GLC(參數|圖片)，而C級和GLC的年銷量更是超過了15萬輛。與此同時，E級的全年銷量也接近15萬輛，並且新款於去年9月份正式上市。

奧迪

2020年銷量：726,288輛

日前，一汽-大衆奧迪公佈了其2020年全年銷量，2020年共銷售726288輛新車，同比增長5.4%，累計銷量超660萬輛。

在國產車型方面，一汽-大衆奧迪共交付674700輛新車，同比增長7%。細分車型來看，奧迪

A4L(參數|圖片)銷量爲138707輛；奧迪A6L銷量爲176334輛，同比增長34.4%；奧迪Q5L銷量爲149180輛，同比增長7.3%；此外奧迪Q2L、奧迪Q2L e-tron、奧迪A3、奧迪Q3以及奧迪Q3轎跑，共計銷量爲204781輛，在國產車型銷量佔比中首次超過了30%。

在進口車型方面，一汽-大衆奧迪共完成銷量51588輛。其中，奧迪A5 Sportback銷量爲7678輛；奧迪A7 Sportback銷量爲4730輛；奧迪A8L銷量爲14150輛，同比增長13.9%；奧迪Q7銷量爲9141輛、全新奧迪Q8銷量爲5022輛。

凱迪拉克

2020年銷量：230,007輛

從凱迪拉克官方瞭解到，凱迪拉克在2020年12月份的銷量達到了27524輛，同比增長55.9%，這樣的增長幅度令人喫驚。值得一提的是，該品牌全年的銷量爲230007輛，同比增長8.2%，並刷新入華17年以來的銷量記錄。

凱迪拉克之所以能夠達成的成績，與其產品矩陣的完整度以及營銷策略有着密不可分的關係。凱迪拉克在去年對產品線進行了深度調整以及更新換代，產品矩陣更加完善，市場定位也更加清晰，這確實是凱迪拉克銷量能夠大幅度增長的原因之一。

此外，凱迪拉克車型近年的官方指導售價就已經足夠親民，再採用降級競爭以及終端優惠的策略，使得凱迪拉克的產品具有很高的性價比，“以價換量”的做法確實爲其帶來了銷量方面的增長。

沃爾沃

2020年銷量：166,300輛

回望剛剛跨過的2020年，沃爾沃汽車以強勁勢頭衝刺年度銷量，中國大陸市場12月份共售出各款車型18,547輛，同比增長10.1%，實現了連續9個月銷量雙位數增長的壯舉，跑贏了車市大盤。而2020全年，中國大陸市場總銷量166,300輛，同比增長7.6%，再創歷史新高，收穫全球市場有史以來單一市場的最高銷量，以厚積薄發的成績華麗收官。

從車型上來看，品牌新生力量XC40銷量同比翻番，和S60一起成爲沃爾沃汽車銷量的全新增長點，分別售出22,660輛和21,681輛；XC60依然是品牌銷量冠軍，銷量達到61,616輛，緊隨其後的是沃爾沃S90，總銷量爲35,631輛，沃爾沃XC90同樣表現強勁，總銷量爲17,376輛。