电气化是未来汽车的必然趋势，随着环保理念的逐步加强，各大汽车企业相继为燃料车的销售规定了期限，作为汽车行业的领头羊，经济和技术都有较强实力的豪华汽车品牌相继宣布启动电动化战略，包括宝马、奔驰、奥迪、宾利、捷豹等豪华品牌。

从目前市场上的产品来看，宝马 iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron或捷豹I-Pace具有很强的家庭特征，价格和续航距离也通过目标特斯拉，但是，特斯拉所拥有的超充电网络、自动驾驶、汽车系统等的优势是其他汽车企业在短时间内无法企及的，捷豹I-Pace海豹有和特斯拉对战的实力吗？

不用说捷豹的设计领域的树，英伦式的设计理念中，这是一种运动和优雅兼备，捷豹家族模式一直流传的遗传基因，在这台I-PACE中，这种英伦运动范围进一步升华，在全面电气化后，I-PIE不仅有动力系统的革新，而且形状也在眼前变得明亮，I-ACE作为捷豹的首个纯电动SUV，外观非常前卫，继续了捷豹家族的标志性格栅，确实和现在市场的纯电动SUV不同，低车身和横条纹风格会让人产生I-PIACE不是SUV的错觉，事实上，这种风格对于90后来说视觉上是比较巧妙的。

格栅后面通到前盖的凹陷处，据说可以改善空气力学的表现，前面的封面和两侧的车身也有更多装饰性的棱线和曲线，裙子的线上面有黑色装饰带，捷豹I-PIE采用了隐藏门把手的设计，车身线条整体和前后罩位置的导流口提高了整车的空气力性能，关于尺寸，捷豹I-Pace的长度和宽度分别为4682*2011*1565mm，轴距离2990mm，被定位为中型SUV，像这样横条纹风很强的SUV小编也很吃惊，看到了马自达CX系列的影子。

如果说I-PACE的正面设计不够的话，到了车的后面，会感觉到比车头更多的“未来感”，C柱的倾斜角度非常大，另外，和尾部的造型之间有融合转移，这是I-PIACE的尾部设计既有未来感又容易接受的重要原因，另外，尾灯组的设计与F-TYPE有几点相似，给人一种运动的感觉，配合屋顶的小尾翼，有独特的风味。

下车时最流行的一定是轿车风格吧，上汽大众中途推出昂引导车的长泳道，形成小溜背形状，一转眼就翻了几倍，捷豹I-Pace的跨度风格也是特别的风景，长轴距离，短前后悬挂的设计，加上扁平化的车身，与SUV不同，是跑车吗？还是说是肥大型的交叉障碍车？

我看看内部内饰的部分，既然是特斯拉的电动汽车，内部内饰的科学技术感肯定不错，但是，上车的瞬间，我看不到想象中的巨大液晶屏，捷豹I-Pace仍然保留了燃油车的味道，内饰打造上偏于传统，液晶仪表盘、大尺寸中控屏是有，但一点都不大，而且是分成两块，让人很容易就联想到路虎上面那种，部分功能按键也采用了实体样式，这对于喜欢盲操的人来说，算是一个福音。

另外，I-Pace有亮度、视角、位置可调范围非常好的HUD前置投影，不仅显示了车速、导航等重要信息，还可以显示音乐歌词，非常方便，特别是空调的两个旋钮里有彩色液晶触摸屏，可用于空调调节、汽车设定、手机等功能，特别是在与手机连接的状态下，将中控大画面放入卡片播放模式更方便。

标准座位十分宽敞，有一定的包裹感，舒适度很好，我最注意的还是头上这个超大的帐篷，那个很大并不是开玩笑，几乎占了整个屋顶，有问题，不能打开，也没有盖子，据说玻璃本身有防紫外线的功能，但是真的有没有效果还不知道，我没有在太阳下尝试过。

在电动汽车领域，很多经营者都使用各种不现实的测试方法来标榜自己的产品继续续航，等速续航是其中一种手法，等速续航是在最佳能量消耗下以匀速完成的续航测试，与实际的车的景色相当不同，得到的数据美丽，不过，不是实际的，开始了续航，看不懂美颜，之后，许多汽车媒体也联合发表声明，呼吁以宣传等速度继续航行，不能欺骗消费者，为了让消费者理解电动汽车的真实续航，这是良心的，小编还没有体验过试驱动，虽然也有自己的臆测，但是看了很多测试录像，那个实际的续航平均是300公里左右。

关于动力，I-PIE前后分别配置了一台自开发的永磁同步马达，使用了电气四驱的功能，最大输出功率达到400马力，峰值扭矩输出696牛米，官方0-96公里每小时加速4.5秒，这种性能表现也很适合捷豹的体育口号。

I-PACE的另一个亮点是，50比50的重量分配，全铝的车身构造以及电动汽车的低重心之外，还有可以降低空气悬挂的智能四驱系统，与SUV不同，再加上倍速耐久PZERO的强大把手，不仅可以使用你的加速和刹车使副驾驶向前后方，巨大的横G值也可以左挥杆，但这似乎不太优雅，迟到的话，牙买加I-PaACE会完全不同，空气悬架可以阻挡路面大部分的摇晃，马达的平稳和安静是完美的，如果右脚很结实的话，车就可以像热巧克力一样滑线，动能回收的力量也足够了，没有必要刹车。

作为纯电动SUV车，配合了捷豹一贯的运动和优雅的基因，有着容易偏向汽油车的风格和质感，我不想像普通的电动汽车那样乘坐，坐在干燥的大玩具里，特别是对于刚从汽油车驶向电动车的车主来说，标枪I-PIE的内部内饰并不显眼，还是好，适应性强，但是，我不喜欢价格高的，在63.08-71.68万元的价格区间，很多人都在想我为什么不买正经的汽油车，当然我爱纯电动汽车，对于喜欢设计的朋友来说，捷豹I-PaACE也是不错的选择。