说起普通家庭用车,相信在座的各位第一反应想到的都是一些日系车或者韩系车,毕竟这两个类型的汽车,还是很符合消费者眼光的。但是大家知道吗?除了这两个之外,还有美系车。

近两年的美系车在中国的销量,不如以往。不仅是因为某些车型的口碑的下降,更是因为他们价格的下降幅度,始终得不到消费者的青睐。

他们车企在发现此问题后,也都采取了一些措施。首先就拿别克旗下的车型试水,最终别克沦为“价格屠夫”,尤其是他旗下的凯越降至5.45万,这种程度以价换量能否成功?

别克凯越这款车,其实在大众心中的地位还是可以的,毕竟从它外形来看,整体的圆润线条,使车看上去并没有太强的攻击性。不过它的进气格栅设计还是挺有特点的,尽管多边形的设计略微普通,但是采用飞翼式的设计,为车头增加不少亮点。

犀利的大灯设计,让这款车看上去并没有平平无奇的感觉,也增添不少设计感。灵动的腰线,搭配上曲面的设计,使这款车给人一种俯冲的感觉。修长的尾灯,配上微翘的扰流板,让车又增加不少俏皮的感觉。所以这款车的外形,还是很年轻的。

作为入门级车型,它内饰采用的一体式设计,让人一眼看上去很大气。尽管里面大部分采用的都是硬塑料材质,但简单的中控台设计,看上去简约又时尚,还是挺不错的。但是这款车的低配是没有中控屏的,如果需要,那就得自己添加。

乘坐空间的表现还是很不错的,但是后排座椅的下方,有着明显的隆起,稍微有点影响舒适性。这款车的座椅和同级车型相比,缺少一点柔软度,长时间乘坐会稍微引起身体不舒服的感觉。

这款车的动力整体来说,1.3L还是比较够用的。但是这款车也有着和同等车型一样的问题,那就是在起步的时候,会稍微出现一些无力感。但整辆车在加速的时候,都是给人很平稳的感觉。这样的动力还是很合适家庭用车的。

而且车轮也没有出现打滑的现象,尤其是这款车它在中途换挡的时候,也是很平稳顺畅的,这点倒挺让我意外。不过,高速超车的时候,它也会稍微有点力不从心的感觉。但作为一辆代步用的车来说,不急不躁的性格,还是很合很多车友心的。

整体来说,别克凯越这款车还是可以的。尤其是现在车企为了再次增加销量,已经将别克沦为“降价屠夫”,而且凯越也降至5.45万,这种以价换量的方式能否成功?这也是一件非常令人疑惑的事情。

不过,我觉得这款美系车相对于日系车和韩系车,这款车的实用性要比那些车型要好的很多。就是不知道,在后续使用的时候,这款车会给人什么样的感觉。所以也不知道,这样的下降幅度是否以价换量能成功呢?

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