大众CC刚开始发售的时候，喊出来的口号是“最帅的大众”，根据高颜值的设计理念，大众CC从一开始就可以以强大的势头容纳很多流量，但是，好事不长，大众CC在产品更新换代时，不仅把消费者打入洞里，还将自己完全埋葬，由于产品能力不合格而导致的销售不佳，几乎会消耗大众CC初代发售所培养的优势，“最帅的大众”的销售量是惨淡的，所有学部能降价2万挽回市场吗？

大众CC的定位是“最帅的大众”，也是最高颜值的B级车，毕竟，社会上流传着CC是B级的“颜值帝”的说法，因此，大众CC的出发点和卖点都在于外观的构建，整体的身体线条设定为圆润，充满了运动的气氛，有头部大小的横幅式镀铬中的网格网格和两侧细长的LED光带，只看车前的脸，就知道这辆车的面值绝对不错，大众颜值王，2.0T+7挡DCT，全系下探2万，内饰还有亮点。

侧面设计方面，基于4864*187*147mm的长度和宽度的高度，将+2841mm长度的轴距设定为轴距的纵线，辅助车台的大溜背式，在提高力量感的同时，强调了车整体的协调性，之后整个视觉的横向延展性也大幅提高了，所以，这种脸部价值的表现，已经用十分秒杀死了很多同级车。

内部装修的配置与旧型相比，没有太多的修改，整体接入是大众传统的内部装饰配置，而高配车型则选择全液晶仪表的设计，与对称式中控组合，有嵌入式液晶大屏幕，与此同时，大众CC标准装备了十几种颜色的气氛灯配置，是小聚光灯，对于年轻的消费群体来说，应该非常喜欢。

在动力核心上搭载一款高低功率调教的2.0T排量，串联4缸发动机，与7段双离合变速器调教，分别能积186马力和220马力的输出，在动力优化属性上，没有说，结果，2.0T+7挡DCT但是大众最熟悉的一种玩法。

新的大众CC发售时期的销售价格为24.68万，调整后的终端销售价格已经达到22.68万件，这也是大众CC销售量极薄的遗憾，整体调整2万元，可以挽回市场销量吗？还不知道，具体还是要看市场后品牌的发酵力。

但是，大众CC把“颜值车”这一概念定位在了一起，却被销售到了20万级以上，价格有点太高了，如果能把价格调整到20万级以下的话，CC就不愁销售了，所以，对于这个最帅的大众，大家是怎么想的呢？