今天的主角别克英朗，在国内该美系汽车已经突破了瓶颈期，这辆车为什么短几个月就被国人认可了？我觉得这辆车的诚意已经很好地体现了车型的产品力和品质。

这辆美国系轿车既然已被国内市场所接受，自然就在车身质量型方面战胜了国内市场的严峻考验，毕竟，别克英朗这辆车的3年质量保证和第3年的残值率为50，而且发动机的最高效率为230牛米，所有车型的版本已经完全符合国家6列量车型的水平，同时这辆车都使用精密度高的车身零件，车体构造加上两面的缝制技术，完成了结实而纤细的车体，车内营造的品质完全不亚于朗逸和轩逸的水准，同时结合1吨2左右的车体重量，结合前脸坚固的保险杠支撑，足以证明该汽车的重量多源于车体结构，在此基础上，还有倒车影像，轮胎压力监控测定、GPS、倒车和最新研发的隔音棉配置的组合，车中更换的安全性又为什么属于朗逸和宝的表现？

既然拥有超一流的车身结构，我相信这辆车就可以以回头客率完全抑制价格相同的其他车型，当然，这是基于这辆汽车前脸用的彩色天鹅标志的组合，车体的前脸进格栅里加入了细微部分的加工和处理，从外观上看，伤口好像是零了，同时，在格栅上面有LED前灯组套+灯组，走到车体侧面，可以看到LED大灯的边缘线延伸到车体侧面，大铝合金轮毂和车身的线条感相结合，最多的是这辆车的4米6的车身长度，车体后方，可以看到尾部的丸通排气孔、燕尾薰灯等众多潮流配置，车体外观所营造的精致感达到了朗逸和轩逸的高度，说这辆车外观没有瑕疵也不过分。

一个是关于驾驶感和舒适性，进入车内，车身后方有一个对称空调的出风口，其中有7.0英寸的触摸屏和充满触觉的虚拟按钮，无边框的仪表板和全景天窗的组合，在此基础上，出现了一键启动、无键启动、无线充电、车载网等众多配置，自然在车内产生的驾驶感，就像朗逸和卡罗拉一样让消费者满足，另外，该车提供的长度和宽度分别为4609mm*1798mm*1486mm和2640mm的轴距，在空间上，这辆车可以说是所有消费者的理想型，另外，后排座位标准配备了扶手、USB充电口、座椅等多种配置，配合人体工程学的座椅，车内舒适感超过了朗逸和花冠。

第二，就动力总成而言，目前这一别克的英朗提供的发动机有1.3T和1.0T两种，还与传统的6挡手自一体/6挡双离合/6挡手动三款配置供大家选择，并且在车身结构方面使用的是承载式的开始，其中，这两个发动机有163马力和125马力，这辆车的最高速度是195公里/小时和100里的油耗是6L左右，结合44L油箱的容积，满满一箱跑800公里也没关系，在这样的动力基础上，还有坚固性一流的底盘调校和仿真皮方向盘，可以看出这一别克的英朗在实用性和操作性方面已经达到了同一级别车中的最高水平，结合入门不足11万，且不足15万的价格，它在国内成为畅销之王毫不夸张。

也就是说，我觉得这辆别克是国内小型车吗？还是超高价格的“美系造”，同时也了解到，这种车提供的便利、实用性、舒适性等多方面的优点是可圈可点的，搭配1.3T发动机，入门不足11万，百里油耗6L，大家对此，有没有兴趣呢。