1月21日，中保研汽车技术研究实验中心（北京）召开了最新一期的测评结果发布会，中保研在此次发布会上公布了理想ONE的碰撞测试结果，下面就和车叔详细了解一下。

此次中保研使用了2020款理想ONE增程6座版车型，该车在安全配置方面搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气囊、驾驶席膝部气囊以及AEB主动刹车系统。

从车辆碰撞后的照片来看，理想ONE在经过正面25%偏置碰撞以后，其A柱出现了明显变形的情况，好在安全气囊以及气帘均正常工作，不过侧气帘展开后的覆盖范围有限，而且安全带对于乘员的约束力有限，所以在约束系统与假人运动这一项的评分为A（良好）。

此外，理想ONE在车外行人安全保护方面有着不错的表现，按照中保研的标准，头型实验满分为24分，理想ONE得分为15.922分；腿部实验满分6分，理想ONE获得满分6分，最终总得分为21.922分，评分为G（优秀）。在AEB项目中，理想ONE也获得了G（优秀）。

理想ONE唯一获得M（一般）评分的项目是低速结构碰撞，虽然该车在耐撞性方面有着不错的表现，但是车辆维修经济性方面的评分较低，拉低了整体得分水平。

其实车叔不能理解的是，在正面25%偏置碰撞中，理想ONE不仅A柱发生明显弯折，而且从主驾下方迎宾踏板的位置来看，驾驶舱也有很大程度的溃缩，这样的结果也能拿到G（优秀）的评分？