1月21日,中保研汽車技術研究實驗中心(北京)召開了最新一期的測評結果發佈會,中保研在此次發佈會上公佈了理想ONE的碰撞測試結果,下面就和車叔詳細瞭解一下。

此次中保研使用了2020款理想ONE增程6座版車型,該車在安全配置方面搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣囊、駕駛席膝部氣囊以及AEB主動剎車系統。

從車輛碰撞後的照片來看,理想ONE在經過正面25%偏置碰撞以後,其A柱出現了明顯變形的情況,好在安全氣囊以及氣簾均正常工作,不過側氣簾展開後的覆蓋範圍有限,而且安全帶對於乘員的約束力有限,所以在約束系統與假人運動這一項的評分爲A(良好)。

此外,理想ONE在車外行人安全保護方面有着不錯的表現,按照中保研的標準,頭型實驗滿分爲24分,理想ONE得分爲15.922分;腿部實驗滿分6分,理想ONE獲得滿分6分,最終總得分爲21.922分,評分爲G(優秀)。在AEB項目中,理想ONE也獲得了G(優秀)。

理想ONE唯一獲得M(一般)評分的項目是低速結構碰撞,雖然該車在耐撞性方面有着不錯的表現,但是車輛維修經濟性方面的評分較低,拉低了整體得分水平。

其實車叔不能理解的是,在正面25%偏置碰撞中,理想ONE不僅A柱發生明顯彎折,而且從主駕下方迎賓踏板的位置來看,駕駛艙也有很大程度的潰縮,這樣的結果也能拿到G(優秀)的評分?

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