在中國人看來，高級車就是BBA，對高級車的印象不便宜，需要幾十萬人以上的一百萬日元，其實這幾年的汽車市場競爭太大了，高檔車怎麼樣？即使價格不合理，消費者也不會計算，一分錢一分的商品，BBA二線的高級車的基本價格全部降價了，應對市場，價格性能比很高，賣得很好，這15萬輛奧迪A3的轎車耗油量爲5.6+8.4秒，突破了100%，奔馳和寶馬的壓力很大，請一起來看。

三廂版奧迪A3是小型車，車身寬度分別爲4457*1796*1417mm，軸距爲2629mm，搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率爲150馬力，最大扭矩爲250Nm，標準裝備有AUX/USB/12電源接口、電子手剎、自動態停車、手動空調系統、8個安全氣囊、運動模式切換、上坡、輔助發動機啓動，座椅、LED夜間燈、多功能把手等。

a3已經是國產的了，最低也基本上和高爾夫有着相同的力量差，也就是說，是萬日元紙幣的差額，A3老實說，雖然在奧迪系列中算是比較老的一代的，但畢竟是奧迪，覺得a3應該買還是1.4運動的那一類，不是爲了A3吹的，而是在你買開後才把它好我知道，開車的感覺很好，另外，耗油量低，耗油量也爲5.6%，如果是一半左右的話，可以去7個左右，100公里加速8.4秒，高速穩定性比邁姆、帕薩特差，如果軀體不大，A3就足夠了。

很多人認爲三相車有點短，買a3盒2盒的人，喜歡兩廂車，可以買到比高爾夫稍微高級一點的人，買A4不能買，我不覺得車有點不夠，但是價格差了將近一半，爲了買A3不被人笑話只買靶子，自己也沒多看那個標誌，跑寶馬不同，品牌偶像的包袱皮太重，前驅，小隊量即使被認爲不跑寶馬——打敗他們是俗世眼睛。

臉上的值還不錯，前面有四個環，感覺不一樣，就這樣吧，說買個別品牌的車的話別人會買車，據說買A3的話會買奧迪，品牌、品質、外觀也能滿足年輕人的需求，拿改造過來再說，用這個價格可以買這樣高級的代理車，據說功能很少，十萬日元以上的東西，加熱座椅和一鍵駕駛汽車也還沒活過來。

朋友買的a3萬公斤以上的離合器聲音不一樣，有質量保證，我馬上更換離合器的配件，還有異響，4兒子說想換閥門，彙總之後就不買離合器車了，怎麼說配置？還是少了一點，座椅上面有點硬，過了減速帶也會有晃動，開的時間越長，缺點就越大，後面座位的空間和後備箱的空間有點小，日常生活還很充裕，這輛車怎麼樣？