汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

由於市場競爭愈發激烈，很多車企爲了鞏固自身地位和贏得更多市場份額，採用了兩代同堂或者多代同堂銷售的方法，老款降低售價主打性價比，而新款靠着產品魅力來吸引消費者買單。今天紅濤就來說三款處於同堂銷售狀態下的合資轎車，雖然整體實力不如新款，但價格實惠，質控穩定，作爲家用也很不錯，來看看有沒有你想要的那臺座駕吧。

1、東風日產軒逸經典 指導價格爲9.98-11.86萬元

（現在4S店內有着1.4萬元左右的優惠，地區不同，優惠力度有差異）

全新一代日產軒逸上市後，憑藉着帥氣的外形直接登上了銷量冠軍的寶座，但這其中就有軒逸經典貢獻的一大部分銷量，很多家庭選車時會把軒逸經典納入預選目標，因爲它的口碑一直都很不錯。外觀設計已經沒有什麼新鮮感，不過中庸耐看，能夠符合大衆消費者審美。

內飾用料和做工都能讓人滿意，不過配置確實比較低，入門版沒有倒車雷達和倒車影像，16英寸的鋼圈看着也很廉價，高配的豪華版車型功能還可以，有倒車影像、電動天窗、7英寸中控屏等，空間表現在同級別中小有優勢，並且座椅填充物很足，坐墊也比較長，能夠對身體和腿部起到很好的承託。

搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大馬力爲122匹，與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，動力輸出平順線性，底盤能夠過濾掉路面很多細碎顛簸，但調校過於注重舒適性，導致懸架對車身的支撐性不足，快速過彎和併線時側傾明顯，方向盤的指向也比較模糊，沒有什麼駕駛樂趣可言。

2、上汽大衆朗逸啓航版 指導價格爲9.99-12.29萬元

（現在4S店內有着3.4-4萬元左右的優惠）

現在大衆汽車不再像原來那麼硬氣，朗逸啓航版的實際成交價已經很很多國產汽車持平，雖然還是不能和國產汽車拼性價比，但在合資陣營中已經很給力了，外觀就是典型的家族套娃風格，前臉進氣格柵和左右大燈相連，拉寬了視覺效果。

內飾中控臺佈局規規整整，適量的鍍鉻飾板增加了精緻感，不過車廂內使用了很多硬質塑料材質，好在裝配工藝比較精細，彌補了一些用料差的不足，標配了倒車雷達、上坡輔助、15英寸的鋁合金輪轂、胎壓報警、ESP車身穩定系統，都是很實用的東西，空間表現也不錯，只是後排地板中間的凸起偏高一點，影響到了中間乘客的舒適性。

搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力爲112匹，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，起步時比較肉，中後段加速缺少爆發力，高速超車要預留出足夠的時間纔行，底盤調校有着大衆一貫的紮實沉穩感，駕駛起來要比軒逸經典更有自信。

3、一汽大衆寶來傳奇 指導價格爲9.88-11.68萬元

（現在4S店內有着3.5-4萬元左右的優惠）

寶來傳奇的銷量呈穩定上漲趨勢，主要原因就是優惠力度大，考慮長安逸動PLUS或者吉利帝豪GL的朋友，也會考慮寶來傳奇，畢竟實際成交價都相差不多，但寶來有着合資品牌的身份。整車看起來要比朗逸啓航版年輕一些，硬朗的腰線增加了力量感，並且低配車型的鋁合金輪轂也很好看，而高配的多輻拋光輪轂更有質感。

來到前排，T字形的中控臺佈局很簡潔，各種功能操作起來都很容易上手，用料一般，但做工比較精細，前排空間充足，座椅的包裹性還可以，身高1.76米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部都不會有擁擠和壓抑感，只是地板中間有着一定的凸起。

寶來傳奇的動力總成和朗逸啓航版是一樣的，搭載了1.5L自吸發動機，駕駛感受也大同小異，動力也就是通勤代步的水平，但輸出平順，油門和剎車腳感都不錯，匹配的5擋手動變速箱擋位清晰，換擋略帶吸入感，6AT變速箱也沒有什麼頓挫，底盤紮實，車速超過100之後，胎噪偏大一點。

總的來說，日產軒逸經典、大衆朗逸啓航版還有寶來傳奇，都受到成本的控制，存在着一些讓人不太滿意的地方，但對於購車預算不太充足，又特別想要合資轎車的消費者來說，還是值得考慮的，後期開着油耗都比較低，維修保養起來也很方便，保值率也比較高，但要是注重配置和用料的話，這個價位還是國產汽車更出色。

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