2021年伊始，大衆品牌似乎進入了普惠時代，桑塔納進入5萬時代，消費者都有些不淡定了。不過大衆給出的驚喜，還不止這個，一汽-大衆2019款寶來 傳奇1.5L 手動時尚型，優惠後價格爲6.42萬。

而2021款的寶來車型，也普遍優惠3.8萬，入門價格變成了7.4萬元起。南北大衆相似的產品佈局，導致這些年在銷量上明爭暗鬥，在價格上“休慼與共”，無論哪家降價，另外一家都會如影隨形。

寶來是一汽-大衆旗下，在2020年表現最爲搶眼的車型，銷量34.5萬輛，年度銷量榜，也是名列前茅。

還是老規矩，先說說車型，寶來進化得越來越時尚，還是標準的大衆家族前臉，這一點大衆車型有個高度統一，不過細節上，各個車型之間還是有區別的，寶來的LED大燈設計時尚，與中網的契合度很高，開啓時的日行燈，L型的底部與中網的鍍鉻飾條無縫連接，視覺上拓寬前臉，讓寶來看起來更加的沉穩。

一條腰線直接連通到汽車尾門上方的小鴨尾上，視覺上的長度，要超過寶來的實際長度4663mm，寶來的軸距是2688mm，這個數據，在同級中表現不算搶眼。

說到這要插一句，軸距的長短，會影響車輛的乘坐空間，但絕對不是唯一因素，不是軸距越長的車型，空間就越大。由於國人買車有求大的習慣，很多車企刻意的加長軸距，寶馬就是其中之一，長軸距版的寶馬，只有在中國市場銷售，算是特供車，而其他國家銷售的都是標軸版，軸距加長並不是個簡單的工藝，需要成熟的技術作爲保障。

所以買車的時候，通過軸距來判斷車輛空間是不正確的，而且盲目求大也是錯誤的，汽車應該首重穩定性，之後再考慮空間。

話再說回來，寶來的空間設計挺不錯，畢竟大衆的設計師都是行業內的頂尖人物，雖然軸距表現一般，但後排坐滿三人，腿部、頭部、橫向並不擁擠。

寶來的內飾，使用了鋼琴烤漆，滑溜溜的感覺，好像就叫高級感吧，中控臺的包覆材質有些失望，一點也不滑溜溜，硬質所料總會給人些廉價感。

車輛配置還算齊全，不多說。

寶來的動力系統，有三個選擇，1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW，峯值扭矩145N·m，車型有六款，分別匹配5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，目前1.5L手動時尚智聯版的售價爲7.4萬元。另外兩種動力版本，是1.2T發動機，匹配7速乾式雙離合變速箱，以及1.4T發動機，匹配7速乾式雙離合變速箱。

文章開頭提到的6.94萬元售價的寶來，是寶來·傳奇1.5L手動領先型，搭載1.5L發動機，82kW配145N·m，軸距爲2614mm。

南北大衆主力車型的價格，都有不同程度的優惠，但各地的車輛庫存不一樣，是否能拿到更低的價格，也不好說。目前北方地區的庫存不多，在一汽-大衆的4S店內，銷售人員表示，現在優惠的力度確實很大，不過要定車需要趕早，因爲配件原因，大衆的個別車型可能會出現緊缺現象。