最近，我们已经详细地为大家介绍了奔驰GLE这款豪华SUV。不过也有很多上海、深圳等一线城市的朋友认为，GLE虽好，但现在买燃油车还得单独拍牌，不单价格贵而且也特别麻烦。拥有类似困惑的朋友别急，奔驰GLE系列也有新能源版本的供消费者选择——350e。81.88万还免购置税，这在限牌城市来讲非常具有性价比。接下来就一起看看这款车。

外观与燃油版无异

目前市场上在售的豪华中大型SUV几乎都有PHEV，包括保时捷

Cayenne E-Hybrid(参数|图片)、宝马

X5(参数|图片) 45e、路虎

揽胜运动版(参数|图片)P400e、沃尔沃

XC90(参数|图片) T8等。不过，在众多产品中，奔驰GLE350e外观的新能源属性算是比较弱的，我们几乎不能快速地发现它与燃油版车型的差异。

仔细辨别后发现，除了在左后侧增加充电口外，插电式混动版的GLE350e还换装了新的20英寸五辐轮圈，这套轮圈主要是在AMG轮圈的基础上对一些地方进行封闭处理，可一定程度上降低风阻。

内饰仍是豪华气

至于内饰，车辆也没有太多新能源车型该有的未来气息，大面木纹材质烘托出了很强的豪华感。不过双12.3英寸大屏还是让GLE350e的科技感得到了保证。纵观同级别产品，该车的内饰仍然算得上是一个亮点

目前在市场上，该车仅有中规版本，并且仅有一个配置在售。如果拿燃油版GLE衡量，它的整体配置表现相当于中规

GLE350(参数|图片)豪华型，基本可以满足消费者对豪华SUV的期待。

后备厢空间有牺牲

由于电池的出现，奔驰GLE350的后备厢地板要更高，这样直接影响了后备厢容积，并且它也无法像燃油版车型一样带有第三排座椅。但值得一提的是，后排座椅控制按键在车辆上得到了保留。

性能强大、纯电续航里程出色

虽然奔驰将其PHEV车型命名为GLE350e，但在动力上，它可是比燃油版GLE350强不少，2.0T+电动机可输出333马力的最大功率和785牛·米的峰值扭矩，相比燃油版车型多了75马力和415牛·米。

GLE350e装配了容量为31.2kW·h的三元锂电池组，其NEDC状态下续航里程为103公里。在快充状态下其支持直流与交流两种方式快速充电。在60千瓦的直流充电模式下，20分钟即可从10%充至80%， 30分钟从10%充至100%；使用家用墙盒时(7千瓦)，电量可在3.5小时内从10%充至100%。这套混动系统还提供8年或12万公里质保。

总结：一线城市的豪华首选

其实对于上海这类具有限牌政策的一线城市的消费者来讲，插电式混动的奔驰GLE350e确实是一个非常不错的选择，在免拍牌、免购置税等政策的加持下，其相比燃油版GLE350豪华型要便宜15万元左右。

并且相比同级别对手，奔驰GLE350e有着更长的纯电动续航里程、更大的乘坐空间和更好的舒适性。所以编辑认为，这款车有望成为豪华插电式混动SUV这一细分市场中的爆款产品。