原标题：中国又是世界第一：1300万一架的无人机，竟用来人工降雨

近日，一架外观“花里胡哨”的无人机在甘肃金昌市金川机场首飞成功，和一般无人机为提高生存率和隐蔽性所采用的低可见度涂装不同，这架无人机涂装采用了灰、白、蓝、黄、紫等多种颜色组成的鲜艳涂装，而这架无人机身份可不一般：它是世界上第一款影响天气（人工降雨）无人机。

甘霖-1人工降雨无人机

这架无人机名为“甘霖-1”，顾名思义主要任务就是天降甘霖，其原型是大名鼎鼎的翼龙-2无人机。翼龙-2是中航工业成都研究所研制的新型查打一体无人机，机体长度11米，翼展20.5米，最大起飞重量4.2吨，最大飞行高度9000米，能够携带最多12枚小型对地导弹进行远距离侦查、打击任务，是目前世界无人机市场的明星产品，已经被多个国家购买，出口单价约为200万美元，折合人民币1300万，可以算得上物美价廉。

翼龙-2无人机

就是这样一款算得上威力强大、技术先进、国家市场畅销多年的武器，中国竟然将它改装成人工降雨工具，不得不说太土豪了。但其实仔细算一算账，就知道甘霖-1无人机其实并不土豪，甚至很廉价。人工降雨最重要的是什么？当然是云了，传统的人工降雨方式主要有两种，一种是地面人工降雨，通过增雨高炮、火箭弹将碘化银等人工降雨试剂发射到空中云层加速水蒸气凝结，这种方式缺点很明显：只能在小范围里等云来，炮弹和火箭炮携带的增雨剂有限，效果一般。

人工增雨火箭弹发射中，弹体带降落伞以防落地砸人

另一种就是空中人工降雨，就是通过有人驾驶飞机携带增雨剂追上云层，在云层里播散试剂已达到人工降雨的目的。但这种方法缺点更明显：一是能实施人工降雨的云层一般都比较厚、比较低，飞机在这里面飞行风险较大；二是费用高昂，一次费用总体在500万左右；三是有人驾驶飞机对机场要求比较高，有些地方在山区附近没机场，就没法施行空中人工降雨。

飞机人工降雨流程，复杂且昂贵

而甘霖-1正式瞄准了这一市场，一是翼龙-2无人机挂载能力强，能够携带数百公斤增雨剂到数百公里外的云层飞行，增雨效能出众；二是人工风险为零，有人驾驶飞机考虑最多的就是飞行员安全，而无人机则没有这方面顾忌，一旦没有了人的顾虑，那基本就“想怎么来就怎么来”了；三是使用成本低廉，翼龙二无人机能够在简易机场甚至公路起降，不需要飞行员只需要1~2名操作员，无论是油耗还是人力成本相对于有人驾驶飞机都非常低廉。

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更让人欣喜的是，此次翼龙-2无人机改为民用甘霖-1人工降雨无人机还只是开端，未来中国无人机将在森林防火、环境保护、防洪以及地质监测等领域大显身手。有些东西看似高大上，但一旦中国掌握后就开始白菜价，说不定哪天田间地头有人问你：明天有架撒农药的无人机过来给村里田地统一撒药，你那二亩地要的话把GPS定位发过去就行了……

甘霖-1无人机充分证明了中国人的聪明才智，未来不但中国军用无人机在世界各地开花，民用无人机更是前景极好，未来世界的天空必定有中国无人机的一席之地。