去年韓系汽車在我國的動作不斷，他們的經典b級車現代索納塔也已經率先完成更新換代，帕里斯帝正在以純進口的方式進入國內市場。此外我們很熟悉的伊蘭特也完成了更新換代，從目前種種跡象看，韓系車已經徹底開啓了反攻的號角。

我們今天先來了解一下第七代伊蘭特，對於80後的人沒有不熟悉伊蘭特這款車的。第七代的伊蘭特外觀進行了全新的設計，總共推出了六款配置的車型，指導價格爲9.98萬~14.18萬，確實有着極強的吸引力，更何況伊蘭特在很久之前可是出租車的標配，質量上還是值得人們信任的。

相對於老版本來說，新一代伊蘭特長度有了一定加長，高度變矮一些，讓它有了一定的轎跑氣息。根據官方的說明，伊蘭特使用了動力學的設計概念，利用大量極度剛硬的則線來進行局部切割，造就出它那極具有運動化的外觀，這也是第七代伊蘭特的一個最大特點。

具體到車型前臉，我們會發現它的進氣格柵使用了寶石切割的做法，車輛大燈內部也有了無數的切割線條，一旦點亮之後，你甚至分不清楚他的燈泡具體在哪裏。由於車身比較低矮，前網位置也相對偏低，因此呈現出了一個極具有戰鬥氣息的效果。

第七代伊蘭特的側面同樣使用了參數化寶石切面，如果放在4s店展廳，在燈光的輝映下確實有一種流光溢彩的效果，視覺非常驚豔。伊蘭特的長寬高分別是4680毫米，1810毫米，1415毫米，軸距是2720毫米，這樣的軸距水平在b級車中也算排得上號的。

第七代伊蘭特的尾部設計亮點十足，尤其是它後備箱的上部使用了誇張的反角設計，這也算得上現代家族的家族設計方式了，之前現代索納塔和現代菲斯塔上都有這樣的設計思路。尾燈也使用了目前非常流行的貫穿式造型，排氣管則使用隱藏式的佈局，感覺比較低調。

一直有人吐槽現代汽車的內飾設計比較老土，和他的外觀設計就好像一個天上一個地下的感覺，但是這款現代伊蘭特的內飾還是用了心的。他具有着非常明確的層次遞進關係，讓人一看就很年輕運動。中控臺的上部屬於仿皮材質來進行包裹，下方則是PVC塑料4飾板。

我用自己蹩腳的耳朵聽了一下，感覺現代伊蘭特的音箱效果一般，據銷售人員偷偷告訴我們，車輛的音箱效果和國內的五菱宏光差不多，喜歡聽音樂的可要當心一點。

現代伊蘭特擁有1.5升和1.4t兩款發動機，它們的馬力分別是115馬力和140馬力，峯值扭矩爲143.9nm和211nm，匹配的是cvt無極變速箱或者是七速乾式雙離合變速箱。

總結一下，第七代現代伊蘭特還是老樣子，外觀很漂亮，內飾也不錯，可配置實在令人遺憾，這也就是我文章始終沒有點名這臺車配置的最大原因，因爲實在沒有什麼可說的。