原標題:下一步搜救計劃是什麼?笏山金礦更多詳情來了

歷經14天救援後,山東棲霞笏山金礦爆炸事故救援現場傳來消息:當天新發現的1名被困人員和此前有聯絡的10名倖存被困人員悉數升井,比預期大大提前。

1月24日,記者從山東棲霞笏山金礦事故應急救援指揮部瞭解到,通過迴風井,被困“四中段”和“五中段”的共11名礦工成功升井。新華社記者 陳灝 攝

對於這次營救,救援通道何以突然提前打通?如何新發現一名被困者?下一步計劃是什麼?在救援現場,記者採訪了應急管理部礦山救援中心總工程師肖文儒。肖文儒作爲應急管理部工作組成員,全程參與了此次救援。在此之前,他已經參加過700多起礦山事故救援,累計營救一千多名被困人員。

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生命救援通道何以突然提前打通?

迴風井是井下被困人員實現升井的最可行通道。應急救援指揮部有關負責人近日表示,爆炸事故發生後,井筒被嚴重堵塞,雖然改進了清障方法,但打通需要至少15天。

那麼,發生了什麼,讓這條生命救援通道得以突然提前打通?

肖文儒說,此前預計堵塞物厚度約爲100米,主要依據是,在距離井口400多米處的“二中段”位置處有一個“井”字架,擔心堵塞物大量淤積在這個“井字架”之上。最近清障方法改進後,清障速度大大提升,幾天之內向下清理了18米至368米位置。在此位置發現,是附近幾根鋼管傾斜支撐着上面的堵塞物,而非預期中的“二中段”“井”字架,且在傾斜鋼管下方几乎沒有堵塞。如此,清理難度就大大降低,救援人員很快完成了清理,打通了這條生命救援通道。實際上,事故救援情況瞬息萬變,充滿了不確定性。

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何以新發現一名被困者?

24日上午,救援人員在距井口546米的“四中段”發現一名被困工人,其身體極度虛弱。11時13分許,這名被困人員成功升井。這是此前已經取得聯繫的10名倖存被困工人之外,新發現的一名被困人員。他又是被如何發現的呢?

肖文儒說,在發現井筒堵塞實際情況後,我們要求救援人員一邊清理淤積物打通升井通路,一邊注意在沿途搜索失聯人員。在下至“四中段”時,就發現了這位被困工人。他被困這麼久依然能活下來,與以下兩方面因素有關,一是“四中段”地面有積水可供飲用,二是雖然救援人員此前沒有聯絡上他,但貫通的多個鑽孔有助於爲井下帶來新鮮空氣。

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下一步搜救計劃是什麼?

24日15時18分許,隨着最後一批2名被困人員升井,井下已發現的11名倖存人員全部升井。不過,這並不意味着救援結束。

肖文儒說,雖然11名已發現的倖存人員全部升井,但依然有被困人員處於失聯狀態。對此,礦山救護隊員已經下井展開搜救,在確保不發生次生災害的前提下在井下全力搜索。當前搜救面臨的困難是,一方面“六中段”已經有積水,井下救援人員需要蹚水作業;另一方面,井下空氣並不是很好,救援人員需要穿戴相關自救設備執行任務。

“只要有被困人員沒找到,我們就‘逢巷必入’;只要有一線希望,我們就盡百倍努力。”肖文儒說。

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這次營救到底有多難?

對於這次救援,不少人評價是生命的奇蹟、救援的奇蹟。那麼,這次救援到底有多難?

肖文儒說,這是國內難度最大的礦山救援案例之一,可謂“前有圍堵後有追兵”。一方面,被困人員處於井下約600米的位置,救援深度較爲罕見,同時現場地質情況頗爲複雜,鑽孔救援難度極高;另一方面,井下湧水也威脅着被困工人的生存環境。

他說,面對有限的救援窗口期,救援指揮部按照多種方案並行的思路開展救援,並且每一個方案都有備選方案,爲救援上了“雙保險”甚至是“三保險”。例如,爲了確保足夠的鑽機及時到達現場,在未確定調運前,就已安排車載鑽機在高速路口待命;爲了確保生命維護監測通道始終暢通,在打通三號鑽孔後立馬安排打通四號鑽孔;甚至,如果井下積水淹沒“五中段”後10位倖存人員如何轉移,對此也準備好了方案……

肖文儒說:“我們是做最壞的打算,爭取最好的結果。”

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