中新網合肥1月25日電(劉鴻鶴)1月25日10：28分，隨着最後一片鋼箱梁的成功架設，由中鐵五局承建的引江濟淮工程G312合六葉公路橋1#、2#連續鋼箱梁主跨在安徽合肥小廟鎮順利合龍，標誌着引江濟淮工程中最大跨度的連續鋼箱梁橋主體工程全部完工，也標誌着G312合六葉公路橋實現全幅合龍。

航拍引江濟淮工程G312合六葉公路橋1#、2#連續鋼箱梁主跨合龍現場。引江濟淮集團供圖 攝

“引江濟淮工程與G312合六葉公路相交，需新建一座公路橋跨越江淮運河。”中鐵五局引江濟淮J007-1標項目負責人羅偉平說，“G312合六葉公路橋全長280米，總用鋼量達1.6萬噸，橋面總寬52.5米，最大跨度達180米，採用鋼箱梁結構，在同類鋼箱梁中主跨跨度居全國第二、安徽省第一。”

1月25日，在引江濟淮工程G312合六葉公路橋1#、2#連續鋼箱梁施工現場，工人們正在有條不紊施工。引江濟淮集團供圖 攝

據介紹，鋼箱梁採用單箱單室結構，中間支點處梁高爲9米、中跨跨中直線段和邊跨端部直線段梁高爲4.5米、變高段底面線形爲半徑R=824米的圓曲線，橋樑橫向面四幅鋼箱梁的板單元均由專業廠商生產製作，現場進行焊接安裝。

“該橋自2019年3月進入施工以來，在安徽省引江濟淮集團統一調度下，我們針對鋼箱梁橋施工工藝複雜、焊接量大、質量要求高和吊裝安全風險大等特點，科學組織，合理安排，克服工期緊、任務重、冬季施工溫差大的不利影響，不斷優化施工方案，加強資源配置，加快施工生產攻堅步伐。經過全體參建人員的共同努力，最終實現了主跨1#、2#連續鋼箱梁合龍。”羅偉平說。

據瞭解，引江濟淮工程共計116座橋樑，其中鐵路橋5座、高速公路橋5座、一般公路橋84座、市政橋22座。截至目前，累計開工112座、佔橋樑總數的96.55%，完工6座，累計完成投資88.15億元、佔橋樑總概算148.45億元的59.38%。

截至2020年底，引江濟淮工程已累計開工79個項目(佔總體81個項目的92.59%)，完工3項，8大樞紐開工7處，587.4公里河道工程全部開工建設，累計完成投資610.16億元，其中，2020年度完成投資161.11億元，佔年度計劃的100.69%，超額完成了年度投資任務。(完)

【編輯:張奧林】