车见万宜讯——近日，梅赛德斯奔驰第二款纯电车型EQA正式发布，新车将于2月份在欧洲上市。据悉，除了EQA，年内奔驰还将陆续推出EQB和EQS等车型，并且奔驰全线电动车型都将引入国内。

如今的中国几乎成为全球新能源汽车品牌竞争最激烈的市场，在重重围堵之下，奔驰首款引入国内的纯电车型EQC在2020年度销量仅为3633台（数据来源：新浪汽车），无疑打了败仗。对于即将进入国内的EQA而言，奔驰是否还有胜算？

从外观来看，此次发布的EQA与燃油版GLA造型虽有些相似，但在细节处，EQA花了诸多心思来突出EQA的纯电风格，包括前格栅造型、大灯组、车头水箱护罩等。同时EQA的A柱下方装有专属黑色铭牌，以及可识别性很高的专属轮毂设计。此外，EQA贯穿式LED尾灯也让整体外观更富科技感。内饰部分， EQA延续了奔驰全新的家族化设计语言，并在细节部分的用料和材质上下了功夫。据悉，EQA搭载了MBUX影音系统以及梅赛德斯Me手机App，还有全速域的自动跟车（ACC）、自动刹车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测系统（BSM）等高科技配置。

此次亮相的EQA目前只有EQA 250这一款前轮驱动车型，搭载一组最大马力190PS、峰值扭矩375Nm的电动马达，电池容量为66.5kWh。根据NEDC测试标准，其最大续航里程可达486公里。此外，EQA250的零百加速成绩为8.9秒，极速可达160km/h。充电效能方面，以400V快充装置为EQA进行充电，从10%到80%的充电时间只需要30分钟，普通充电桩则需要5.5个小时。据悉，EQA后续将陆续推出拥有两组电动马达的四驱版本，续航里程可达500公里。

据悉，奔驰EQA在德国售价约为37.5万人民币，引入国内后售价预计相差不多。纵观国内新能源车市场，不论是领跑全球的特斯拉，还是蔚来、小鹏、理想、岚图、智己等国产新能源品牌，更有众多传统车企基于燃油车型开发的新能源车，都对奔驰EQA造成了“前有围堵，后有追兵”的巨大竞争压力。奔驰EQA在中国市场下一步的表现，或许将对奔驰全球范围内的电动化布局产生深远影响。