与其他合资小型SUV相比，这辆车的性价比肯定更高，8万元左右就能买到自动档车，基本上不用考虑使用性，另外，cvt变速器的整体结构比较简单，后期维护也更简单，我觉得这辆车的外观设计相当成功，特别是车头成为了很多国内自主品牌汽车企业的模仿对象，前灯真的很有个性，侧面线条不能说有多长，但是，我觉得它很生动，尾部的设计更棒，整体感觉还是很美。

这辆车的内部设计非常简洁，价格非常低，但是在内饰工作中，我觉得这辆车一点也不怠慢，工作虽然不能说是那么精良，但在细节上花了不少功夫，屏幕尺寸不大，里面的功能也不多，需要花，使用一些技术，可以解除苹果车的连接系统，如果没有耐心的朋友还是不要去折腾了，空间表现相当强，尤其是第二排的座椅，横向空间比较窄，但纵向空间还有腿部空间，表现何其优秀。

再来分享一下这台车在动力参数上的表现，1.5升的自然吸气引擎使我们非常熟悉的了，这次是因为国6的政策，这个引擎的马力有相应的减少，最大马力也减少了，但是，对于这种类型的人来说，不缩水也没关系，到一辆车的最大马力为止，这辆车采用了cvt的无极变速器，我觉得平顺性相当好，无论是在堵车的情况下还是中途加速，发动机和变速器的匹配都是完美的，丝毫没有出现自主品牌的入门级发动机罩cvt变速器的启动卡纸现象，在一些其他方面的表现非常适合这个水平，这个价格是应有的水平，这不能说是很安静的车型，在噪音控制方面，这辆车的性能也很好。

事实上，像这样的车型，大家最担心的是后期的修理和维护费用，其实宝骏510这辆车已经很成熟了，其实没有什么先进技术，或者说，没有激进的调教，全部以实用的家庭为中心，所以后期的维护大家不用担心，变速器的油比较贵，其他维护非常便宜，因为是自然吸气的车型，所以今天的文章到此为止，喜欢的朋友请马上关注宝骏510的这辆车。