新款S級到店，看不慣奔馳新設計？沒關係這車不針對“打工人”

奔馳汽車是毫無疑問的老牌豪華品牌，作爲汽車的發明者，奔馳一直在引領豪華領域的標杆，而其中的旗艦級別產品就是奔馳s級轎車，最近全新一代奔馳s級轎車已經開始陸續到達國內的線下銷售渠道，量產版本實車和此前車展上的展示車型沒有什麼差別，全新的外觀造型設計語言確實有很多爭議，國內不少車迷看不慣奔馳的新設計，尤其是全新奔馳s級的車頭進氣中網更加圓潤，大燈也是比較柔和的造型，和老款車型相比確實少了一些霸氣，不過看不慣也沒關係，因爲這車完全不針對打工人。

更新之後的奔馳s級轎車尺寸略有提升，車身總長度達到5320mm，寬度達到1954mm，軸距長達3216mm，所以外觀氣場依然是很強的，只不過車頭給人的感覺更柔和，其實看車身側面就能夠感受到王者氣息，並沒有跟風采用太明顯的轎跑溜背設計，反而是比較典型的傳統三廂轎車風格，側面改爲隱藏式門把手之後更加簡約。

打開車門之後就能夠感受到奔馳s級的真正實力，前排加倉空間提供了分層儀表檯面，駕駛員前方不僅有大尺寸全液晶儀表，還有大面積抬頭顯示投影模塊，當然有不少車迷吐槽這次奔馳s級提供的中控導航屏幕像是一臺大電視，其實看習慣之後這套全新的大屏幕科技感十足，而且車機軟件操控系統更加流暢。作爲奔馳轎車的旗艦產品，內飾用料幾乎挑不出任何槽點，經常接觸到的部位基本上都有真皮材質包裹，汽車氛圍燈系統更加立體，如果選擇4座版本，那麼後排完全就是行政頭等艙的待遇。

現在奔馳旗下的很多車型都已經開始採用小排量發動機，緊湊級車甚至已經換上了1.3t發動機，此前有不少人猜測全新奔馳s級會更換2.0t機頭，其實奔馳還是有底線的，全新s級車型入門就提供了3.0t渦輪增壓發動機，其中s500版本最大輸出功率可以達到441馬力，這已經算是高性能車範疇，另外還有2.9t渦輪增壓柴油發動機搭配48伏輕混動系統，s400d版本最大功率可以達到335馬力，這也是足夠使用的。爲了順應新能源大浪潮，全新一代奔馳s級還將提供插電混動版本，也就是s560e，目前已知純電模式下可以續航100公里。

總體來看全新的奔馳s級車型代表了奔馳汽車下一階段的設計方向，整套外觀造型設計語言並不算差，內飾豪華質感值得其他廠商學習，動力總成也沒有縮水，真正能買起奔馳s級的消費羣體，恐怕也不會嫌棄全新s級的設計。