进川入藏就选它，长4米9带四驱关键带大梁，后悔普拉多买早了，随着SUV的快速上升，消费者越来越把SUV看作人生中的第一辆车，果然SUV和家用轿车相比在空间上、视野和传统上都有自己独特的地方，但是，城市SUV受到车身结构的制约，在坚韧性和防扭曲能力方面，远不及拥有大栋硬派越野车，和福特跑垒员一样，普拉多和兰德巡洋舰被定为硬派SUV，仅仅从外观上表现出来的肌肉感一点都有竞争对手的实力。

在外观上，作为硬派越野车型，撼动道路的人整体造型简洁饱满，车身没有太多装饰，接近常见的丰田普拉多、日产、野生动物园等车型风格，前脸大嘴式充气格栅加入横向铬镂空设计和两侧饱满的大灯组为一体，使整个前脸显得霸气十足。

侧面很大，有肌肉感，活动流畅的上腰线贯穿整个车体，在尾灯和门板下的凹凸处划上了筋线，车身尺寸大于同一硬派越野车的丰田普拉多和城市SUV的汉兰达，长度4892*1862*1837mm，轴距为2850mm，大尺寸的铝轮和最小220mm的地面空间，充分保障了整车的行驶性，我知道普拉多的最小距离只有215毫米，不管通过性如何，都必须考虑到接近拐角和离去角，但福特震惊者在这些方面的表现是毫无疑问的。

在内部装修方面，目前的车型在摇晃道路者的车中同样充满了福特的家族式氛围，与进口版的Ranger皮卡保持着统一，全液晶显示和内置液晶触摸屏以及具有抵抗力的机械按钮，突出了现代科学技术感和复古风格，非常优秀的包性和靠背的支持性，关于车身的配置，具有传统的机械手制动、上坡辅助、陡坡松动、后桥差动速度锁定、以及3种运转模式切换等功能，全系统均配备了前排膝盖安全气囊。

动力系统有两个选择，分别是2.0T汽油发动机和2.2T柴油机，通常，2.0L排量的涡轮增压发动机不适合硬派越野车，马力很好，但是最高速度的表现也很出色，但是，很难提供强大的瞬间爆发力，因此，福特司机的2.2T柴油发动机适合越野，3200旋转时提供160只最大马力，1600-2500旋转时提供385牛的峰值扭矩，对于压榨出发动机的最强动力，旋转速度的要求不高。

同时有些车型有全时四驱系统、差动速度错误及装载式底盘（大梁）的护卫护卫，这辆车足以进一步提高越野脱困能力，悬架上，双叉臂式独立悬架+多杆式独立悬架的组合，帮助无虚，为四方调整方向盘，提高整车的高速稳定性和动态平衡。

在硬派SUV这一细分领域，中日丰田和日产在市场上的影响力都是我们亲眼看到的，尤其是普拉多、兰德巡洋舰和途乐都可以在川藏线上看到它们的影子，福特的摇撼者拥有韧性非常强的底盘架和性能优良的四驱系统和动力系统，所以在进入河途中可以充满底气，从福特震惊者的表现来看，普通的破路是无法停止前进的，即使面对极限环境也有资本挑战，更何况入门只有21万日元，比普拉多更真诚。