今天来看作为轿跑型SUV车始祖的宝马X6，轿跑型SUV的意思是，不仅有更好的车台通性和更好的驾驶视野，还将轿车的外形应用于SUV车的底座，与今年的宝马 X7不同，宝马·X6更年轻，被体育化，没有宝马 X7那样的家庭，商务，自从2008年宝马设计了这种车型以来，很多品牌都相继推出了这种车型，作为新一代的车型，宝马X6和X5一样，是以CLAR为基础的平台制作的，在这个平台上制作的宝马车型，车身结构中使用了很多铝合金材料，不仅保证了整体刚性强度，整体的车也轻量化，最适合缓冲结构。

新一代宝马·X6在形式上给人最大的视觉冲击，在其巨大的空气网格上，甚至这种空气网格已经与宝马的LOGO成为同一品牌的认证，“双肾”的外形镀铬具有主动空气网格的功能，在车展上，看起来是处于关闭状态，因为搭载了屏幕效果，所以可以想象即使明亮的格栅在街上也能得到回头客，在前面的脸下，使用更多的线设计，建造其激进的外观设计，在众多的折角下放入空气口，更大的作用是开车和风碰撞时，可以给刹车盘提供更好的散热效率。

该宝马X6的车身尺寸为4947毫米*2004 毫米*1690毫米，轴距达到2975毫米，这样的车身尺寸，在中大型SUV中也是大的车身，车身宽度为200毫米，可以提供巨大的横向空间，整体上，新一代的宝马、X6在车身尺寸上比旧型号大得多，但是，车的高度较低，反馈给我们的视觉，好像有更多的车，那么，车身侧面最引人注目的是溜背式的设计，听说是为了空气力学而设计的，我觉得溜背式最大的特征还是很酷。车尾设计中最特别的是纤细的尾灯和细长的尾灯加上尾翼，整体凹陷的立体浮游尾灯，在科学技术感和设计感方面也非常优秀。

在内饰方面，宝马并没有特别营造出豪华的氛围和特别的科学技术感，但是整体装修配置也完全是全新的宝马家庭风格，面向驾驶员一侧的中控台、水晶齿轮为“大鸡腿”、控制中的下酒菜、两侧打开的手垫等，现在在宝马5系和宝马7系的车上可以看到，在12.3英寸的中控屏幕上，豪华品牌不会盲目使用大屏幕中控，而宝马、X6的浮动大屏幕可以配合iDrive中的控制系统，在使用过程中提供非常智能的体验。

即使使用大画面的设计，也可以使空调系统独立，在开车的过程中我们的操作变得便利，体验豪华的配置主要体现了环境氛围灯、加热和冷却的杯子架、动力野营、Wilkins钻石环绕声，通过视觉和听觉，给人非常科学和豪华的感觉。

在功率方面，宝马不给力很强，但宝马的传输和底盘调谐能让人感受到非常直接的加速感，宝马·X6的上新主要分为3个动力版本，宝马 X6s Drive 40i和xDrive 40i采用3.0T串联六缸涡轮增压发动机，其最大马力为339Ps，峰值扭矩为447N.m，新宝马 X6M50i的车型搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机，其最大马力为530Ps，峰值扭矩为750N.m，与这样强大的动力相匹配的是8速手的一个变速器，在0-96km/h加速时间中，sDrive模型为5.2秒，xDrive模型为5.3秒，M50i模型为4.1秒，这款3.0T+339马力+8AT，零百加速仅4.1秒，带你看宝马SUV的鼻祖，车友们对这款车有什么想法吗？欢迎评论区留言讨论。