都說"早買早享受，晚買享折扣"，但是在特斯拉身上，你永遠猜不透，因爲早晚或許都一樣。

還記得元旦節上市的國產Model Y，相比之前的預售價直接高降16萬多，僅爲僅33.99萬、36.99萬，對於"友商"來說，此番"騷"操作就是致命的一擊，但是對於消費者來說還是喜聞可見的，以至於特斯拉官網由於訪問瀏覽人數太多導致癱瘓，甚至在10個小時內國產Model Y的訂單就達到了10萬輛。

特斯拉國產Model Y的火爆在情理之中，似乎也在大家的意料之外，畢竟作爲純電動的"鼻祖"，特斯拉旗下的車型領先的產品力確實是很有說服力，自然是能得到消費者的認可，但是大家也不能忘了，特斯拉總愛調整價格，也因此傷了不少消費者的心，此番作爲特斯拉的第二款國產車型，Model Y一經上市便再次遭到哄搶，看來頻繁降價還是沒能讓國內消費者長記性，不過沒關係，最近Model 3又來給大家提醒了。

大家都知道，Model 3是特斯拉品牌中最低售價的產品，再加上其出色的產品力，在全球範圍內都賣得相當火爆，而作爲特斯拉的首款國產車型，國產Model 3的到來再一次將售價拉低，因此同樣是上市即爆火。目前，Model 3已經更新到2021款。隨着新款車型的上市，車企也爲了去庫存通過更大的降價和優惠來吸引消費者。

最近，網上甚至有消息稱若是現在訂購2020款Model 3，可以享受到現金優惠13700，還要送免費停車+免費慢充等福利。雖然說一萬多的優惠相比此前Model 3日常降價不值一提，但是2021款Model 3車型補貼後的售價爲26.57萬元起，在部分地區的報價爲24.99萬。也就是說，若是按照老款車型給到的優惠，相當於能再下探到23.62萬元，還是很有吸引力的。

那麼問題來了，到底是買新款還是買老款。

首先要知道的是，2021款Model 3的變化不算很大但卻很有吸引力，內外飾設計的細節部分新車有進行一些升級，比如全車鍍鉻飾條都採用了黑化設計，整體看起來更具性能範兒，內飾上手機充電功能由之前的插口式變爲了無線充電式，以及配置部分也進行了相應的升級，比如加入了熱泵空調系統，全系提供方向盤加熱功能、新增了電動尾門等，基本都是針對舒適性的提升。

而且很大程度上來說，電尾門+雙層夾膠玻璃+熱泵空調等新增的配置完全超過了舊款一萬多的的優惠，更有價值。再加上很多消費者都一直秉承着"買新不買舊"原則，那自然是2021款Model 3更香。

最後再小提一句，伴隨2021款的到來，2020款在接下來或許還會有更多的優惠，若是進一步增大，那老款車型無疑將更有吸引力。

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