強如 Foamposite 照樣逃不掉，官方 “魔改” 越玩越兇
DATE
21/01/26
ISSUE #1138
By Max
#FOAMPOSITE #SNEAKER #NIKE
COVER / FASHIONSNAP
不論在聯名合作或是品牌自己的產品中，新科技的加入、大刀闊斧的解構、亦或是將多雙鞋款融合，“魔改” 逐漸變得越來越常見。
左：Virgil Abloh x Nike“The Ten”
右：Spike Lee
（圖片來源：hypebeast & nike）
這種在原型基礎上的改動實屬高風險設計，玩好了一夜大火，玩砸了直接工廠折扣，Virgil Abloh 的 “The Ten” 系列和衆多 Jordan Brand x Spike Lee 就是最好的例子。
COMME des GARÇONS HOMME PLUS AW21
（圖片來源：FASHIONSNAP）
相信今天很多 Sneakerhead 都看到了 COMME des GARÇONS HOMME PLUS 在 AW21 大秀中驚豔亮相的聯名款 Air Foamposite One，引得不少平時並不關注 COMME des GARÇONS 的老鞋頭都直呼 “聯名年年有，重新開模可是頭一遭”。
COMME des GARÇONS HOMME PLUS
Air Foamposite One
（圖片來源：FASHIONSNAP）
不就是改了一雙噴
有什麼好驚訝的
隨着解構設計風靡和大批量聯名的出現，人們對球鞋 “魔改” 早已見怪不怪，爲什麼單單改動 Air Foamposite One 讓 Sneakerhead 驚訝不已？因爲它可是 Air Foamposite One 啊。
Nike Air Foamposite One 初版海報
（圖片來源：nike）
雖然現在 Foamposite 的熱度早已不及往日的輝煌，但時間倒退十幾年甚至二十年，Foamposite 就是科技與昂貴的代名詞，1997 年 Air Foamposite One 的初始售價爲 180 美金，Air Jordan XIII 的售價才只有 150 美金；如此詭異的售價背後其實是高昂的開發成本。
Nike Air Foamposite One 早期海報
（圖片來源：nike）
當年 Nike A.P.E.團隊 (Advanced Product Engineering) 的首席設計師 Eric Avar 從眼鏡盒中的 EVA 泡沫獲得靈感，希望設計出一款能夠完美包裹腳步的鞋款，於是團隊將目光鎖定在 Foamposite 技術，一種可溫變塑形的聚氨酯液體，但這項技術的生產成本把設計師和生產商全部難住，最終 Nike 和八竿子打不着的韓國汽車製造商大宇集團建立起聯繫，經過幾年實驗，大宇成功製作了 Foamposite 模具。
大宇製作的 Foamposite 模具
（圖片來源：nike）
Foamposite 模具專利
（圖片來源：Gary Warnett）
最終單體 Foamposite 模具的成本也定格在 75 萬美金，這還只是鞋面開模成本；而在Air Foamposite One 從初期的不溫不火到後來的一雙難求，它的流線體鞋面從未改變過 (當然其他千奇百怪的 Foamposite 鞋款沒少出現)，即使是 Supreme、Paranorman 通靈噴、小人噴等等傲視羣雄的合作款，也沒能讓 Air Foamposite One 的鞋面改變分毫。
印花千變萬化 紋理始終如一
（圖片來源：Futabasha）
但從 COMME des GARÇONS HOMME PLUS 這次曝光出的實物照後，可以看出 Air Foamposite One 鞋面已被大改，同時也意味着量產需要重新開模，也就可想而知此次的聯名售價絕對低不了；能讓 Nike 捨得拿出 Air Foamposite One 來重新設計，只讓人不得不欽佩起川久保玲。
COMME des GARÇONS HOMME PLUS
Air Foamposite One
（圖片來源：FASHIONSNAP）
可以拿經典開刀
只要不胡鬧
早期的聯名合作品牌們大多都是在經典攜款的基礎上改變配色或加入合作方 logo 這類設計，對原型基礎的改動皆是小心翼翼，但近些年以 Nike 爲首品牌們開始各種大膽嘗試，沒有不能動當家鞋款，只要設計和創意給足，隨便設計師去鬧。
左：Air Jordan XIII Vapormax 2020
右：Superstar Platform BEYONCÉ
（圖片來源：nike & adidas）
這一趨勢的改變也早就了兩種極端，改的好了真受歡迎，改過頭了配色都救不回來。在這方面 Nike 的發揮時好時壞，早先 Nike Lunar Force 1 Low x Acronym 大膽將拉鍊貫穿鞋身的設計當初一亮相就俘獲衆多鞋頭的心，這一設計也在多年後被 Vans 抱走用在 Sk8-Hi Reissue CA Black 之上。
左：Nike Lunar Force 1 Low x Acronym
右：Sk8-Hi Reissue CA Black
（圖片來源：nike & vans）
Jordan Brand 也多次對 Air Jordan 1 痛下殺手過，2019 年時將 FlyEase 技術應用於 Air Jordan 1 之上 推出 Air Jordan 1 FlyEase，這項始於 2015 年的技術致力於幫助殘疾人士單手快速穿脫，大部分對外觀不滿意的人瞭解設計原因後紛紛覺得可以接受。
Air Jordan 1 FlyEase
（圖片來源：nike）
再回來說拉鍊真是個好東西，今年 Air Jordan 1 也將被加入拉鍊元素，去年起大部分爆料渠道就在曝光 Air Jordan 1 Switch，君子雷 Ray Allen 也曬出實物照片，貫穿鞋幫的拉鍊使得 Air Jordan 1 可以自如替換鞋幫。
Air Jordan 1 Switch
（圖片來源：trayfour）
大部分品牌在經典鞋款上的改動還是佔少數，但並不是他們不想，而是發現玩 “混血” 會更香；早期的 AJF、6 Rings、CMFT、Spike Lee 譭譽參半，喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人看見就像吐槽兩句，adidas x Reebok pump fury 同理，自家品牌之間的老鞋搭配新科技，總感覺少了點什麼。
早期 AJF、CMFT 也有可圈可點的作品
但是僅限少數
（圖片來源：jordandaily）
想來想去少的是設計感，設計感是個很玄學的存在，你說不清楚該如何具體評級，但是一眼看去就能看出來，拿 New Balance 大火的 “混血” 327 舉例，將 320、355、Super Comp 三雙鞋各自符合現代審美的元素提取出來，設計出這雙集三雙老鞋於大成之作。而在今年，New Balance 還將推出全新鞋款 XC-72，在 327 的基礎上強化了 320 等老鞋的鞋面設計。
New Balance 327、320、355、Super Comp
（圖片來源：newbalance & oldposter）
New Balance XC-72 的大底爲兩雙經典跑鞋的結合
（圖片來源：greatgrondino）
COMME des GARÇONS HOMME PLUS
Air Foamposite One
（圖片來源：FASHIONSNAP）
每一次 “改” 的初衷，都是意在提升，無論是科技還是設計；而 “改” 過之後的結果，品牌說了並不算數，還得交給市場和消費者去評判。
也許你已經發現，說了這麼多，文章到這裏還沒有提過那些“改”失敗的鞋款們，我們想把發言權交給你們，在留言裏寫下那些你覺得 “魔改” 最失敗的鞋款，看看最終都會有什麼樣的鞋款出現在評論區。
