1月26日，經過建設者歷時1600天左右的艱苦奮戰，中老鐵路重難點、全線控制性工程西雙版納隧道安全貫通。至此，中老鐵路國內段93座隧道已貫通90座，雙線隧道全部貫通，爲後續鋪架和今年中老鐵路全線建成通車奠定了基礎。

西雙版納隧道位於雲南省西雙版納傣族自治州景洪市境內，全長10.7公里，穿越瀾滄江斷裂帶及多條斷層，圍巖破碎、地下水豐富，是一級高風險隧道。施工過程中，溜塌、突泥涌水等險情頻繁發生。此外，隧道穿越的地層具有高地熱特性，隨着隧道不斷開挖，高溫、高溼的情況不斷加劇，洞內作業溫度一度高達40℃。

施工時，不僅在施工區域放置冰塊，還要通過大功率風機不斷向洞內送風，才能保證工人人身安全和施工進展。爲攻克隧道掘進難題，施工人員採取“長隧短打”的方式，增開工作面、加大人員設備投入，確保施工進展。

目前，中老鐵路國內段建設已完成投資總額的97%，全線站前土建工程已基本完工，鋪軌、站房、四電等其他工程正按計劃有序推進。中老鐵路全長1000多公里，是第一個以中方爲主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，採用中國技術標準、使用中國設備。按照規劃，全線將於2021年底建成通車，到時從雲南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發朝至。（總檯央視記者 劉文傑）