近日，小白在廣東地區一汽馬自達4S店拍到了CX-4的實拍圖，並且從經銷商處瞭解到1.3萬元的優惠。

就小白詢問的2021款 2.0L 自動兩驅藍天探索版來說，優惠之後的裸車價爲14.78萬元，綜合下來的落地價不到17萬元。

除此以外，根據汽車之家上的經銷商報價，有一些配置的優惠幅度甚至可以到1.5萬元。

對於一汽馬自達的產品體量來說，能做到這樣的優惠已經非常不錯了。

接下來介紹一下車型。

外觀方面，CX-4已經上市幾年了，但在設計這方面來看，放到市場中不止不過時，還非常有辨識度，不得不承認的是，在設計這方面，馬自達還是非常有前瞻性的。

相比自家表兄弟CX-30，CX-4的整體姿態更加扁平，更加接近海外版的兩廂版馬自達3昂克賽拉。

所以在小白看來，CX-4更像是一臺crossover跨界車型。

來到內飾方面，CX-4的短板就出來了，先不跟市場主流來比，跟長安馬自達的新世代產品來比，都是差了一個時代的產品設計。

不過在配置方面，CX-4還是蠻厚道的，高低配置之間的差距並不是特別明顯，所以對於日常使用來說，大家選車的時候盯着中配就完全夠用了。

尺寸方面，CX-4的長寬高尺寸分別爲4637/1855/1524mm，軸距爲2700mm，非常標準的緊湊級SUV數據，但實際表現只能說一般般，身高178cm的小白坐在後排還是有一點壓抑的。

但CX-4溜背式轎跑的設計風格給後備箱帶來了不錯的縱深，把後排放倒後雖不能做到全平，但放一些較長的物體基本沒什麼難度。

動力方面，CX-4提供2.0L發動機和2.5L發動機兩款動力系統，可輸出最大功率分別爲158匹和192匹馬力，傳動系統均匹配6AT變速箱。

至於兩種動力選哪種，小白認爲預算夠當然選2.5L發動機版本，但如果預算不夠的話，2.0L的動力還是夠用的，說實話兩個版本的動力差距並不是特別明顯，畢竟主打性能強和動力順暢是兩種概念，買馬自達大多數是衝着它的平順性體驗的。

總的來說，優惠之後的CX-4性價比還是蠻高的，畢竟對比同定位的日系對手，17萬對於威蘭達、CR-V來說只是起步價。

當然在空間實用性上面，CX-4是遠不如上面兩位的，不過這也是需求的取捨，同價位裏面真正能做到操控和空間等等需求多面開花的，基本上是不存在的。

而CX-4的真正對手，小白認爲是自家的CX-30，雖然CX-30在尺寸上小了一圈多，但在各方面品質、設計都要比CX-4領先一代。

對於CX-4這款車你怎麼看？歡迎來評論區跟小白聊聊