18年買了A5，上了3階改了寬體做了滿配，自己吹一下牛逼說是中國改的最多的A5應該也沒啥問題，中間多次考慮想換個rs5的發動機但是由於看不到改裝案例被迫放棄了，對於v6的執着最終選擇了換車，圖很多，版主上精吧。

相信論壇認識這臺車的人應該不少

相信論壇認識這臺車的人應該不少

我應該是全世界第一手工1比1A5改rs5的人

我應該是全世界第一手工1比1A5改rs5的人

除了沒有v6幾乎所有的東西都達到了一致

除了沒有v6幾乎所有的東西都達到了一致

最後上一個改裝清單作爲奧迪A5的終結。

最後上一個改裝清單作爲奧迪A5的終結。

找了很久終於找到了一臺真實小姐姐的車，買了2年停了1年，沒一絲劃痕，最重要一點沒有彈射過。

找了很久終於找到了一臺真實小姐姐的車，買了2年停了1年，沒一絲劃痕，最重要一點沒有彈射過。

車到手以後第一時間改，這次目標很明確：黑武士，全碳，滿配，0-1 3.6以內

車到手以後第一時間改，這次目標很明確：黑武士，全碳，滿配，0-1 3.6以內

第一步必須milltek頭段+HJS200目超級競技3元

第一步必須milltek頭段+HJS200目超級競技3元

第二步全國唯一的Uni進氣，樣子秒殺一切

第二步全國唯一的Uni進氣，樣子秒殺一切

頂吧主要爲了***

頂吧主要爲了***

中冷也是Uni的，厚度目前第一而且超級原裝位

中冷也是Uni的，厚度目前第一而且超級原裝位

避震第一次選擇了b16，太硬了。結果走了彎路現在又用回了v3

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還有MACH5的全碳二階管，整體動力層面搞定。

還有MACH5的全碳二階管，整體動力層面搞定。

剎車還是選擇升級rs5的原裝剎車+endless的前後Mx72皮

剎車還是選擇升級rs5的原裝剎車+endless的前後Mx72皮

後面選擇最像原裝的Eterax356分體盤

後面選擇最像原裝的Eterax356分體盤

重點來了，前包圍原裝rs5碳纖維前包圍+原裝rs5中網碳纖維材質無敵，大嘴無敵，就是安裝困難

重點來了，前包圍原裝rs5碳纖維前包圍+原裝rs5中網碳纖維材質無敵，大嘴無敵，就是安裝困難

看看葉子板有什麼區別？

看看葉子板有什麼區別？

爲了rs5前槓訂製的寬體葉子板，但是和rs5的不一樣

爲了rs5前槓訂製的寬體葉子板，但是和rs5的不一樣

前面做完了看看真正的rs5前臉是多壯觀吧

前面做完了看看真正的rs5前臉是多壯觀吧

再說輪轂吧，放棄國鍛這是忠告。我選擇了一套Rohana的原裝20 大深凹。

再說輪轂吧，放棄國鍛這是忠告。我選擇了一套Rohana的原裝20 大深凹。

另外一套就厲害了XO X253 蜘蛛輪轂

另外一套就厲害了XO X253 蜘蛛輪轂

這臺S5的敗筆就是沒有一開始選擇v3，b16支撐力沒的說但是太硬了，必須換回v3

這臺S5的敗筆就是沒有一開始選擇v3，b16支撐力沒的說但是太硬了，必須換回v3

以前4門的時候一直想弄弄不了的電尾翼也上車了，很拉風，真的很拉風。整車高度半指

以前4門的時候一直想弄弄不了的電尾翼也上車了，很拉風，真的很拉風。整車高度半指

接下來就是要做的全車碳纖維化，除了前脣後脣後視鏡以外，發動機艙的碳化很重要

接下來就是要做的全車碳纖維化，除了前脣後脣後視鏡以外，發動機艙的碳化很重要

還有這個12斤的碳纖維蓋子

還有這個12斤的碳纖維蓋子

還有這套奧迪rs5coupe的原裝碳纖維內飾

還有這套奧迪rs5coupe的原裝碳纖維內飾

怎麼是包碳所能比擬？

怎麼是包碳所能比擬？

還預備了一套以後下賽道的gt尾翼

還預備了一套以後下賽道的gt尾翼

最後發一波美圖吧

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黑武士成型

黑武士成型

獨有的前槓

獨有的前槓

滿滿的碳

滿滿的碳

細節很重要

細節很重要

銀標就是畫龍點睛

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這個輪轂太滿意了，沒有之一

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前後數據無敵

前後數據無敵

外觀滿意了

外觀滿意了

頭燈也是黑武士原裝燻黑的rs5頭燈

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老規矩，上改裝清單，對了動力3.6左右。

老規矩，上改裝清單，對了動力3.6左右。