图：蘑菇 文：461

一台车刻在骨子里的性格和美感，往往会在日后玩车过程里起主导作用，让我们进一步深化她的精髓。对于那些想凸显个人性格的特别车主来讲，既要放大这台车的精髓点，又要玩出自己与众不同的一面，他们都会怎么做？

往常印象里，姿态风格的奔驰W205/C205大多都比较“规矩”，尽可能保持住那份平静柔美。细看小豪的W205，却在内外多处细节刻画出一种狂放与不羁。精致与激进并非对立面，这台车就是优秀答案。

单独一次的黄灯膜、定制前铲、夸张的排气尾段及后扩散属于她身上的“动”，而坐拥至高地位的OZ Futura轮圈及倾角、高度设定则是“静”元素。妙就妙在如何让两者取得平衡，互不影响干涉各自的特点。

打小就特别着迷汽车的小豪从学生时代就接触到了改装这个广阔天地，从小学到初中，每月《改装与四驱》杂志都不会落下，自此他便开始建立起自己对车的审美与认知。而后EZLF论坛汽车板块的出现，让他了解了各具特点的不同改装风格，学习到更多关于玩车、关于这种文化的知识。

捷达A2和丰田

锐志(参数|图片)这两部曾经的大热车型都曾是他的座驾，当时只是做了一些不改变原车整体调性情况下，注重均衡性的简单改动升级。而到了W205，他开始尝试更多未曾涉及的内容，用想法和勇气来诠释自我。

起初小豪是对C43动了心思，不过决定继续向姿态之路进发后，还是放弃了AMG这个噱头，把目标落定在标轴W205上。得益于朋友的帮助，最终找到了这台稀少也是自己最喜爱的灰外红内现车，没有过多考虑直接带回了家。上牌前就已经在SuperFrezh鲜姿态开始了进化旅程。

虽然这台车入手时间不长，但还是经过了几次比较大的风格变动才呈现出目前的样貌。为了整体协调性，基本每次变动吹毛求疵的他都会把周边部件或搭配重新来做。为了玩的更有个人特点一些，思路便从追求完美卡边的clean stance逐渐变成了这种动静结合的效果。“总之我想让大家看到这台车就知道我是怎么样的人，比如车上其实有很多比较冲突的元素结合，我觉得就是我个人性格的一个缩影”。

暴露在外并大幅延伸至两侧的尾段设计绝对是外部最引人注目的焦点，再配上锋利尖锐的深夜永久后扩散，战斗感满分。

17转19的OZ Futura与W205足够搭调，藏轮设定也让她尽可能减少与大地的距离。当然暗藏其中的ENDLESS卡钳也是个亮点。

这张Thrash Racing出品的Magic Zebra斑马纹座椅看起来蛮新鲜，其实Thrash是个日本经典老牌，只是因为仅活跃在飘移圈的缘故而在国内鲜为人知。他们出品的座椅和方向盘目前依然大受飘移玩家追捧，这个选择着实别致。

每一次在鲜姿态与朋友们一同探讨新想法，每一次泡在店里去攻克一个又一个难题的日子，是小豪玩这台车难以忘怀的点滴。他这样形容到：我觉得那一刻我们对车的爱都变得很单纯。

小豪一直在做streetwear相关工作，压头纸和排气铭牌上出现的“遠東“正是他目前在做的一个街头文化创意单位的名称，对他来讲意义非凡。

虽然这几处只是一些小贴纸或简单装饰，但就是从这些小细节开始下手，才会逐渐做到与其他人不同。

前不久小豪作为北京鲜姿态代表队的一员南下参加Elite Party，为此付出了大量精力，直至上拖车前的最后几个小时还在赶工当中。当他开着这台京牌大倾角的车子在广州道路上奔跑的时候，他突然觉得拿奖云云都已不再重要，能出现在这里就已经赢了。最终这台车成功拿下最佳奔驰奖项，所付出的努力得来了喜人结果。

目前这个阶段其实还不算是完全体，防滚架等细节方面还在根据新的灵感做出调整。在这个阶段彻底完成后计划会有一个大幅度的风格转变，接下来的一部分变化已经考虑的比较清楚成熟了，等待时机成熟便会一一落实。

除了下个阶段变化，他其实还有一台目标车型：GR

Supra(参数|图片)，发布时就直击自己灵魂的狠角色。待价格合理后一定要拥有一台。设想一下如此风格若是出现在Supra身上相信会蛮有趣。

看到大家常说希望放开关于改装政策等等问题，小豪觉得每个喜欢汽车的孩子都在这些问题上有高度一致的认同。所以他更想聊聊自己对改装本身的看法：“现在很多所谓改装其实只是千篇一律的单纯装车，这样其实丧失了很多改装的乐趣。引用深夜永久猪猪的一句话—好看与否这个东西没有一个绝对，做自己就好了”。