日產途達這款車型在國內汽車市場上市之初受到了極高的關注度，並且也斬獲了極高的銷量數據，這背後的原因也是非常簡單，畢竟在15~20萬元這一售價區間中，合資品牌的硬派SUV車型還是非常少，而日產途達的出現也是滿足了很多汽車消費者的需求。日產途達有着日產品牌的技術背書，並且匹配了與日產途樂同款的變速箱，再配合上並不高的售價水平，也確實爲它帶來了很高的性價比。

然而隨着我們國產自主品牌在硬派SUV領域的快速崛起，使得日產途樂這款車型的受關注程度正在逐漸降低，日產品牌自然不能放任不管，近期便傳出了日產途達即將迎來全新改款的消息，新車在外觀和內飾方面均有了明顯的改正，而且整體的質感得到了全面提升。全新日產途達如果未來進行國產的話，按照現款車型的售價區間很明顯會直接對標坦克300這樣的同價位車型，那麼這款新車的具體表現究竟如何？實力到底強不強呢？下面我們就來了解一下。

在外觀的整體設計方面，全新一代的日產途達前臉造型相較於現款車型來說確實有了很明顯的變化，新車在前臉部分採用了日產品牌標誌性的v-motion設計語言，他的倒梯形前進氣格柵相較於老款變得更爲碩大，而且內部配備了橫幅式的進氣格柵作爲裝飾，搭配上底部厚重的u型家族式鍍鉻飾板，讓它的前臉部分呈現出了更強的立體感。

新款車型針對左右兩側到前大燈組進行了重新的調整，其中c字形的日間行車燈有點類似於全新一代的日產奇駿。它的霧燈區域也同樣配備有c字型的銀色飾板作爲裝飾，上下進行了很好的呼應。新車在底部則配以大尺寸的銀色護板裝飾，彰顯出了足夠強烈的硬派氣息。

全新日產途達在車身側面的造型上也進行了一定的調整，不過現款車型後門向上彎曲的窗線被得以保留。新車的前後輪拱極爲突出，再配合上底部側裙部位的銀色護板也是讓整個側面顯得更爲立體飽滿。

新款日產途達在車尾部分變化極爲明顯，它換裝了全新樣式的LED尾燈，並且與上方拱狀的鍍鉻飾條進行連接，相比於現款車型來說更爲精緻，而且尾燈組也與前大燈形成了一定程度的呼應。新款車型將原本鑲嵌於渡口飾條上的terra英文字母置於兩個尾燈中間，底部配備了梯形的牌照區域。

新款車型在內飾的設計方面也沒有發生太大的改變，新車換裝有全新樣式的三輻式多功能方向盤，並且加入了大量的鍍鉻裝飾條作爲點綴，方向盤的整個盤身粗細程度適中，並且運用皮革材質進行包裹，細節之處還配備了縫線處理。新款車型中控臺上的空調出風口形狀更爲扁平化並與中控顯示屏幕進行融合，車內原先的物理按鍵被刪除了一些，讓整個操作區域變得更爲簡潔。

新車的海外版本車型在座椅佈局方面會提供有5座和7座兩種佈局形式，不過國產版本車型目前只提供有5座，至於未來新車進行國產之後會不會增加座椅數，這裏還要打個問號。

在動力表現方面，新款的日產途達依舊配備了我們非常熟悉的2.5l自然吸氣發動機，這款發動機的最大輸出功率爲193馬力，峯值扭矩爲245牛米，傳動系統方面配備有6速手動和7速手自一體變速箱。新款車型在底盤懸架方面採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後5連桿整體橋式懸架，並且高配版本還提供有分時4驅系統，足以應對普通的越野環境。