一城繁華，始於交通。

交通，作爲區域發展的核心競爭力，就像城市的動脈，很大程度上決定了城市的發展軌跡，見證着城市的繁華與崛起。

汕頭想要發展好，交通一定要做好。這兩年城市的交通基礎設施建設和完善也在如火如荼地推進中，其中有很多還是省市重點項目，如已完成的東海岸大道、金鳳高架橋、泰山路南北延，正在推進的海濱路東西延、汕北大道、牛田洋快速通道、黃河路、泰山路快速化升級改造等，這些都已經或即將改善汕頭的交通。

對於汕頭老城區的居民來說，金鳳路是一條重要的道路，說是交通大動脈一點也不爲過。

金鳳路立交橋實景圖

▲圖片來源：城視汕頭

金鳳路：

一條大動脈，貫穿東西，通達全城

金鳳路，這條老城區的交通主幹道，大家都很熟了——

原本，金鳳路橋機動車日均通行量達到15萬輛次，堵車現象幾乎天天上演。自從2017年金鳳高架橋建成通車之後，車輛從礐石大橋經由西港路駛入金鳳高架橋，跨越大學路口，再越過潮汕路口，直到金鳳東廈路口全程都無需等待紅綠燈，不僅通行速度大大提升，也使得金鳳路的重要程度再上一個臺階。

建設中的金鳳快速路實景圖

來源：城視汕頭

▲示意圖

如果說現階段的金鳳路是汕頭的交通主幹道，那麼，未來隨着汕北大道（鳳東路）、金砂西路西延、牛田洋快速通道的建成通車，金鳳路將會成爲一條貫穿汕頭東西部的交通大動脈——

往東，車輛從金鳳高架橋下來，穿過黃河-東廈路口的下穿隧道接入黃河路，通過黃河-泰山立交，繼續往東走，而後駛上汕北大道（鳳東路），通過該路段，車輛可經過新溪界，跨過外砂河，直達澄海。

金鳳快速路規劃圖

▲來源：城視汕頭

汕北大道（鳳東路）分爲龍湖段和澄海段，龍湖段橫跨新津鎮、新溪鎮等區域，澄海段貫穿澄海全境。從黃河泰山路口到澄海鹽鴻，整條汕北大道全長大約31公里，全程無紅綠燈，按照主線80km/h的設計時速，很快就可以從市區到澄海鹽鴻。“金鳳路+黃河路+泰山路”形成汕頭市區半個內環快速通道，對接國道和高速公路，接下來乘坐動車到汕頭站，轉乘市內交通前往汕頭各區縣及周邊城市也將非常便捷。（信息綜合自：汕頭橄欖臺、鳳凰網房產汕頭站）

▲示意圖

往西，車輛可在護堤路通過金砂西路西延線到達牛田洋快速通道，而後經由牛快可快速通達潮陽、濠江等。按照規劃，牛田洋快速通道主線里程長15.789km，設計速度100km/h。在市區的澄海、潮陽人未來金鳳快速路整體通車後回家將變得更加輕鬆快捷，此外，經金鳳路前往揭陽潮汕國際機場和廈深鐵路潮汕站也更方便了。

如果說，金鳳路連接起了汕頭東西部，讓這座城的交通更順暢；那麼，梅溪河則將這座城更好地串聯起來，並滋養了兩岸的人居。

梅溪河：

一條母親河，串聯全城，滋養兩岸人居

“城市有了水，就有了靈氣。”

臨河而居總能給人帶來無窮的嚮往。河的寧靜，河的深邃，河與自然的融匯，契合每一個人心中的理想生活。

梅溪河，被譽爲汕頭老城區的「母親河」，是汕頭市境內重要的河道水系，主要飲用水源之一。她見證了鮀城的鉅變與發展，潤澤了生活在此的一方人。

▲示意圖

2017年，金平區政府推進梅溪河“一河兩岸”景觀帶規劃建設，以“梅溪流韻，十景畫廊；魅力兩岸，獨領金平”十六字設計理念，規劃打造“一廊、雙心、三段、十景”的空間格局。

通過梅溪河“一河兩岸”景觀帶的建設，帶動濱河兩岸綜合開發，將梅溪河兩岸打造成爲粵東濱水地區空間綜合開發典範，成爲汕頭新城市發展格局的新名片。

從一條母親河到一條串聯起一座城的生態河，梅溪河正以更加溫潤的姿態滋養着兩岸的人居。

▲圖片來源：汕頭+

來源：汕頭味道