原標題:一年賣了50萬輛,特斯拉營收大增五成!剛剛,這款Model S降價17萬!

特斯拉第四季度營收創下新高,但淨利潤表現略低於預期。從車型產量來看,特斯拉產品結構調整明顯,Model 3/Y產量大增的同時Model S/X產量下滑。同時,新版Model S/X系列車型價格出現調整。

營收超預期 利潤不及預期

1月28日,特斯拉(NASDAQ:TSLA)在美股盤後公佈2020年第四季度及全年財報。公告顯示,特斯拉第四季度實現營收107.44億美元,同比增長46%,高於市場平均預期103.2億美元。現金及等價物達194億美元。

然而,特斯拉淨利潤表現略低於預期。第四季度GAAP淨利潤爲2.7億美元,同比增長157%;非GAAP淨利潤爲 9.03億美元,其中股份支付費用增至6.33億美元。當季調整後每股收益EPS爲0.80美元,弱於市場預期的1.03美元。因此,特斯拉盤後股價大跌4.5%,報收每股825美元。

值得注意的是,預計調整後的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)爲18.5億美元,弱於預期的同比增長92%至23億美元。這令過去四個季度EBITDA無法超過60億美元,CEO馬斯克或無法獲得12批期權獎勵中的第五批。此前市場預計EBITDA將跨越這一門檻,令馬斯克能再以每股70美元的低價購買840萬股特斯拉股票,較現有價格折價超90%,獲利近70億美元。

從全年來看,特斯拉2020年實現營收315.36億美元,同比增長28%;全年淨利潤7.21億美元,去年同期淨虧損8.62億美元。全年營收超過市場預期,淨利潤不及預期。

產品結構顯著調整,Model S/X系列價格升降不一

特斯拉營收大幅增長受益於車輛交付量顯著增加,2020年全年交付49.96萬輛。在第四季度,電動汽車總產量17.98萬輛,同比增長71%。但產品結構有所調整,Model 3/Y產量16.37萬輛,同比增長88%;Model S/X產量1.61萬輛,同比下滑10%。

此外,去年特斯拉在中國以及全球市場對旗下車型均進行大幅度的降價,第四季度平均銷售價格下降了11%。受此影響,特斯拉的毛利率在第四季度爲19.2%,是自2019年第四季度以來的最低水平。不過,這一數據仍高出傳統車企平均水平不少。

財報發佈同時,特斯拉多款車型出現價格調整。1月28日,中國官網上的特斯拉Model S Plaid起售價調整至99.999萬元,相較此前下調17.49萬元;這款車型在美國售價也下調2萬美元至11.999萬美元。Model S Plaid是一款新車型,同時推出的Model X Plaid也定價爲99.999萬元。

特斯拉CEO馬斯克在財報會上表示,新Model S Plaid正在生產中,將於下個月開始交付。而Model X Plaid交付時間將稍晚。

不過,全新Model S長續航版售價卻從去年10月的73.39萬元提高至79.999萬起,漲價幅度達6.609萬;Model X中國區售價也同步進行更新,長續航版售價84.999萬起,較去年7月漲價7.709萬元

除了乘用車外,特斯拉半掛卡車Semi將於2021年開始交付;馬斯克還表示,本年可以交付部分Cybertruck,但預計2022年才能實現大規模量產。

產能方面,特斯拉表示,上海工廠每週生產超過5000輛Model 3,Model Y也於2020年底開始投產,目前正在滿負荷生產;弗裏蒙特的Model Y也有望很快達到產能水平。馬斯克稱,芯片短缺可能對公司生產造成短期影響,正在盡最大努力度過芯片短缺的難關。

特斯拉預計未來幾年的車輛交付年均增長率將達到50%,2021年或將增長更快。

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