2020年，一汽-大衆累計終端銷量(含進口車)達2161888輛，同比增長1.5%，蟬聯2020年銷量冠軍。其中大衆品牌達1280377輛，奧迪品牌(含進口車)達726288輛，捷達品牌達155223輛。

2021年，對於一汽-大衆來說依然是一個不能鬆懈的產品年，接下來就爲大家介紹幾款重點關注的新車。

一汽-大衆ID.4 CROZZ

上市時間：1月19日

新車特點：最高550km續航，科技配置豐富

一汽-大衆ID.4 CROZZ是首款基於MEB平臺打造的純電SUV車型，目前已經上市，全系5款配置，售價19.99-27.99萬元，其中除最低配搭載55kWh三元鋰電池包以外（400+km），其餘4個配置均搭載84.8kWh三元鋰電池包，可實現最高550km（NEDC）的續航表現，同時標配的科技配置也很不錯。

新車總體設計採用圓潤的造型，刻意纖細處理的前大燈條、行車燈，故意通過深色與亞光色飾條營造的懸浮式車頂，你能輕鬆識別出這是一輛大衆，而且是面向未來的大衆。

再來看車身尺寸，ID.4 CROZZ長寬高爲4592x1852x1629mm，軸距2765mm，內部空間還是比較不錯的。

內飾部分，採用大衆ID.車系家族設計，用直線和折角拼成幾何狀。液晶儀表、液晶中控大屏，以及變速擋位控制放在儀表旁邊，都能讓駕乘者感受這是一部不同於以往的大衆汽車。

ID.4 CROZZ搭載的IQ. Drive L2+高級輔助駕駛系統，在0-160km/h車速時，系統自動調節車速、車距和方向盤。該系統已經成功應用於10餘款車型，經過百萬用戶驗證，爲用戶減輕駕駛負擔，增加駕駛安全。

同時，ID.4 CROZZ的智能交互不僅可以視聽交互，還可以通過語音和多種場景，實現“三屏一帶”包括5.3 英寸數字儀表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互動燈帶的整體互動，帶給用戶更多的儀式感。

動力部分，兩驅版最大功率204馬力，最大扭矩310牛·米；四驅版最大功率306馬力，最大扭矩460牛·米。三元鋰電池容量84.8kWh，NEDC續航里程550公里。

ID.4 CROZZ整體來說是將居家實用性作爲首要考慮因素，充裕的空間，全新的技術加上MEB平臺的出色融合性，對比起同級別傳統品牌對手來說更前衛；對比起新勢力對手，ID.4 CROZZ又有大衆品牌背書，在產品力上的出色加上品牌口碑以及大衆打造爆款車型的經驗，相信ID.4 CROZZ會有不錯的前景。

大衆SMV量產版

上市時間：2021年第四季度

新車特點：途昂的兄弟車型，一汽-大衆旗艦SUV

從新車的特點來看，大衆SMV量產版就是一款值得重點關注的新車，大衆SMV概念車在2019上海車展亮相，2020年下半年開始陸續爆出該車的諜照。

新車定位中大型SUV，是上汽大衆途昂的姊妹產品，同時也是一汽-大衆未來的旗艦SUV車型。

從外觀來看，這款車與概念車有着很大的相似之處，經典的橫向家族鍍鉻裝飾前格柵，融入

波浪式的線條，給人的感覺穩重大氣。

側面和尾部也設計的很有層次感，D柱下斜的黑色飾條以及擾流板的設計，增添了新車的運動感。此外，排氣方面，新車採用雙邊共四出的造型。

從內飾來看，新車內飾設計也很新穎，比以往大衆車型更具新意，另外該車還將採用大衆最新樣式的平底多功能方向盤，同時使用與高爾夫8相同的全新撥片式電子擋把。

動力上，預計新車或與途昂類似，即提供兩款動力系統，2.0T直列四缸和2.5T V6兩款引擎。傳動方面，預計該車全系都將匹配7擋雙離合變速箱（具體型號爲DQ381和DQ500）和四輪驅動系統。

大衆SMV將會作爲一汽-大衆旗艦SUV車型，對於消費者多了一項選擇，對於一汽-大衆則讓自身產品佈局更加完善。

新款探嶽

上市時間：2021年內

新車特點：年度改款，整體更年輕運動

日前我們從相關渠道獲悉，中期改款一汽-大衆探嶽將於今年5月投產，並於今年下半年正式上市。新車主要在外觀及內飾細節和配置上進行了升級，動力方面新車繼續搭載1.4T和2.0T兩款發動機。

從圖片來看，新車的前臉與現款普通版車型並無變化，前臉大部分採用了多邊形元素設計，大燈組與格柵融爲一體，整體凸顯年輕和運動。

新車尾部造型十分飽滿，碩大的LED光源尾燈、帶銀色飾條的下保險槓護板，給人十足的安全感，細節部分新車將車名移至大衆車標下方，同時在尾標上增加了“4MOTION”字樣，來凸顯該車的四驅系統，同時並採用隱藏式排氣管。

動力方面，新車預計搭載2.0T高功率發動機和DBF 2.0T低功率發動機，最大功率分別爲220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦），根據高低功率的不同，尾標分別爲380TSI和330TSI。傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱，有兩驅和四驅兩種驅動形式。

新款探嶽與現款車型基本保持一致，尾部進行了微調，同時增加大衆公司四驅技術商標“4MOTION”字樣，動力部分還是之前的動力組合，預計配置方面將會有所變化，這也符合小改款的常規操作，喜歡的可以繼續關注。

中期改款T-ROC探歌

上市時間：預計2021年下半年

新車特點：預計變化不大，配置或有驚喜

在2018年上市的一汽-大衆探歌，似乎也到了要中改的時間了。不過關於這款車的消息比較少，還停留在關於一汽-大衆工廠建設的文件顯示，“將利用佛山工廠二期項目現有T-ROC探歌生產車間及生產線進行適應性改造，融入VW276/0 CN_KL1車型15萬輛”，我們推測VW276/0 CN_KL1很有可能是T-ROC探歌的中期改款車型。

據悉，目前一汽-大衆正在對佛山工廠二期項目現有T-ROC生產車間及生產線進行適應性改造，融入VW276/0 CN_KL1（中期改款探歌）車型15萬輛。因此，我們預計中期改款的探歌有望於2021年下半年正式發佈上市。

新車預計將換裝大衆最新家族設計，車頭會類似高爾夫8那樣呈現扁平化趨勢，而進氣格柵開口面積進一步縮小，並搭配兩側不規則LED頭燈。

根據以往改款經驗，中期改款T-ROC探歌在外觀和內飾方面小幅度進行改動，大的方向預計不會有改變，只是細節上小改，動力也變化不大，我們將繼續關注。

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