原标题：新一代皇冠长这样，霸气颜值加TNGA，这实力能让辉昂一脸尴尬

众所周知，这几年国内市场，德系越来越式微，而日系越来越强盛。出现这种情况的原因在于，德系无论是燃油还是新能源技术，都难以称之为标杆，MQB、TSI这些物件也不再是技术领先的代名词，但德系却仍摆出一副合资大佬的售价和姿态，甚至还把低标准的造车态度摆在了明面上；相比之下，日系的TNGA，可变压缩比，压燃等技术反而更具话题性。这就导致了无论是代步车市场还是高端市场，日系的表现越来越出色，比如丰田就是一家唯一能够HOLD住高端轿车市场的合资品牌。

不过，相比于丰田亚洲龙，在很多人的心目中，皇冠才是丰田真正的旗舰，在定位上，符合C级车标准的丰田皇冠级别也更高。而从目前的市场来看，丰田亚洲龙虽然在销量和关注度上都远胜德系对手，德系大众辉昂却是一款从未真正火过的国产旗舰，但从级别上来讲仍是德系的规格更高。

而对于这全新一代丰田皇冠，它拥有了更为震撼造型设计，大嘴中网格栅加上流畅的线条设计，可谓是既霸气又运动。双排四处尾喉和更多的运动化套件也进一步强化了的这种感觉。

不过，从内饰来看，全新一代皇冠的设计风格的确是有些复古和保守了，环抱式的布局虽然还是很豪华，但嵌入式的中控屏，传统的仪表盘设计，它在科技感方面的呈现的确是有所欠缺的。

不过，对于全新一代皇冠来说，它最具看点的部分还是在于平台和大件，基于TNGA后驱平台打造的它，在车身刚性，操控等方面都会得到质的提升。与此同时，2.5L混动系统的加持，也会让他的性能跟油耗更加出色。

也就是说，无论是本身的实力，还是丰田如今的品牌影响力，在亚洲龙这款高端车型火了之后，如果把皇冠引进，它很有可能是一款让销量平平的大众辉昂极为尴尬的存在。

值得一提的是，虽然全新的平台和技术，让皇冠拥有了跟高手对决的实力，但在高端那车市场，颜值依然很关键，全新皇冠如果要引进的话，可以适当考虑一些本土化的设计，尤其是内饰方面，它成功的几率会更高。