面對即將來到的電動車時代，國際知名調查機構 J.D.Power and Associates 於美國時間 2021 年 1 月 21 日，公佈 2021 Electric Vehicle Experience (EVX) 電動車使用經驗調查結果，研究顯示特斯拉 Model S 爲豪華電動車得分最高的車款、起亞 Niro EV 爲一般品牌電動車最高分。而 J.D.Power 同時調查車主對於未來選購電動車的意願部分，用過電動車的車主，有 82%的受訪者會願意再繼續購買電動車，但若要論是否續選同一品牌，就目前結果來看，忠誠度卻是變幻莫測。

調查持有 2015 年至 2021 年的 BEV 和 PHEV 車主共 9,632 名

J.D.Power 這份 EVX 研究，是與 PlugShare 合作進行。這項研究設定了基準滿意度的標準，針對 BEV 純電動車和 PHEV 插電式油電混合車的車主，調查他們的擁車體驗。研究的受訪者包括持有 2015 年至 2021 年的 BEV 和 PHEV 車主共 9,632 名，研究時間在 2020 年 10 月至 11 月進行。

EVX 指數評分是透過 7 個因素衡量電動車車主的滿意度（以 1,000 點爲單位），包含「電池顯示的準確度、續航力表現、公共充電站的可用性、養車成本、駕駛樂趣、在家充電的便利性、車輛質量和可靠性。」

滿意度高雖會讓車主再繼續購買 BEV 或 PHEV，但回購同一品牌可能性變幻莫測

J.D. Power 全球汽車高級總監布 Brent Gruber 表示：「電動車車主之間的品牌忠誠度變幻莫測。雖然有開始使用電動車的車主大多表示，他們未來仍會再選電動汽車，但不見得會選擇相同品牌。」研究發現，在受訪者表達總體持有滿意度超過 900 分的車主中，有 95％表示將再購買另一輛電動車款(涵蓋 BEV 或 PHEV)，但這些車主裏頭，只有其中的 64％表達「肯定會」回購同一品牌的車款。而隨着滿意度下降，回購同一品牌的可能性也越降低。在滿意度 600 至 750 分的車主中，有 77％的人表示他們「肯定會」購買另一輛 EV，當中回購同一品牌的可能性僅剩 25％。

能否解決民衆里程焦慮問題，包含剩餘里程顯示準確度、公共充電設施等問題

J.D.Power 另外分析發現幾個特點：1.電池顯示剩餘里程數的準確度、以及續航力表現是關鍵：研究發現，民衆購買電動車首要在意的莫過於電池的續航力，甚至這因素也對於使用體驗滿意度佔有相當大的影響。此外，車主們對於車輛顯示的電池剩餘里程和實際可行駛里程數是否夠準確，影響總體滿意度的 20％。Brent Gruber 表示，即使大多數車主知道電池電量往往會低於原廠宣稱的里程數，他們仍然想知道實際的電池續航里程是否接近原廠宣稱的數值。畢竟電動車的里程焦慮，一直是大家最在意的事情。

2.哪裏可以充電：公共充電基礎設施，對豪華品牌和一般品牌電動車車主的滿意度，存在顯著差異。對於豪華品牌的車主，他們對公共充電的滿意度，比一般品牌車主表達的滿意度所高出 235 分。這項因素也主要來自於特斯拉布建公共充電網絡，而讓豪華品牌在此項滿意度較高。在區域上，美國西部 616 分的滿意度是最高的，北西部中央州的滿意度 563 分最低，其中包括愛荷華州，堪薩斯州，明尼蘇達州，密蘇里州，內布拉斯加州，北達科他州和南達科他州。特斯拉車主對公共充電的滿意度比其他品牌車主高 305 分。

3.駕駛樂趣與質量：豪華品牌 BEV 在此項分數達 892 分，一般品牌 BEV 分數爲 758 分，J.D.Power 表示，一般品牌中，駕駛樂趣的重要性大過車輛質量與可靠度。相對來說，豪華品牌車主更在意質量與可靠度勝過駕駛樂趣。特別的是，雖然特斯拉 的質量分數較差，但車主對總體滿意度仍然高，顯示許多特斯拉車主不太在意質量問題。4.能證明帶來更便宜的養車成本：研究發現會選購電動車的車主們，在意的一個原因就是認爲電動車的養車成本會比傳統燃油車低。因此若車輛能展現確實該款車的保養花費比傳統油車便宜，往往也能成爲促成消費者選擇電動車的誘因。

特斯拉 Model S 在豪華品牌 BEV 領域中排名最高，得分 798 分。特斯拉 Model 3 以 790 分排名第二。豪華品牌市場的平均滿意度爲 782 分，敬陪末座的是捷豹 I-Pace，僅 669 分。一般品牌由起亞 Niro EV 以 782 分排名最高。雪佛蘭 Bolt 745 分位居第二，起亞 Kona EV 743 分位居第三。一般品牌的總體滿意度平均爲 730 分。

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