对于一些不太关注“性能车”的朋友来说，如果身旁有人跟你介绍这车售价多么昂贵，百公里加速仅需要多少秒，开它的人身价不低于多少等等，这一类朋友也只会认为是吹牛。如果说预算五十万选择性能车，我想大多数人也会倾向于福特野马这样的进口跑车，但如果是想要低调行事，我想大多数懂车的朋友也会倾向于今天这台，“扮猪吃老虎”的鼻祖！起步354马力，4.7秒破百，5系都拿它没辙。

奥迪S4就是本期的主角车型，虽然整车的外观与普通的A4L没有任何区别，但奥迪S4是采用全系进口形式来到中国市场，而且整车的做工和驾驶质感，更是充满浓郁的德系风格。最为关键的还要数奥迪S4在国内市场的价格定位，全系车型仅有一个版本(3.0TFSI)，官方指导价为46.88万元，也有很多车主爆料终端的优惠幅度是比较大的，几乎和宝马5系持平，也就在40万元左右，性价比没得说。如果说买A4L的消费者是图一个经济实惠，那么会选择奥迪S4的消费者，大多数做事低调，但内心对于“性能”确实有着很高的追求。

外观上，奥迪S4采用了与普通A4L基本相同的设计理念，只不过在细节方面，奥迪S4会表现的更加运动化、性能化。就比如前中网的设计十分花哨，虽然整体的结构依旧是蜂窝状，但熏黑处理搭配镀铬线条，品牌logo的左侧还有“S4”的身份标识，并且是采用红色背景，显然是在强调S4与A4L之间的不同。来到车身侧面，银耳后视镜搭配红色运动卡钳，车门侧裙还有着镀铬线条装饰，而尾部则有着真实的双边共四出排气筒，显然运动感极为丰富。

坐进车内，外观虽然有些低调，但奥迪S4的内饰风格显然呈现出“性能车”的质感。悬浮式中控屏搭配全液晶仪表，再配合经典平底多功能方向盘，从坐进车内的那一刻，科技感的营造确实使得奔驰、宝马有所不及。而且，在中控部分，奥迪S4为了尽力营造出性能车的一面，还采用了碳纤维的饰板进行装饰，相比镀铬、金属拉丝等等，车内运动感也是与外观形成遥相呼应。

尺寸方面，奥迪S4的车身长宽高分别有着4770/1847/1404mm，轴距2825mm。车身尺寸相比国产的A4L是略短些许，但这也使得奥迪S4有着较为出色的通过性，在保证车内空间的同时，奥迪S4采用了长轴距的轴距，后排腿部空间较为适中，只不过车顶的空间就有些局促了。运动风格的真皮座椅带有加热、按摩功能，再配以沉稳扎实的底盘结构，乘坐舒适性也是极为高级。

动力上，奥迪S4采用3.0T V6涡轮增压发动机，而且带有奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，并带有机械扭矩限滑差速器，底盘前后都采用五连杆独立悬架。相比A4L、A6L都是采用7速湿式双离合变速箱，奥迪S4则采用8挡手自一体变速箱，配合354马力和500牛米的最大扭矩，百公里加速仅需要4.7秒。在油耗上，如果不去激烈驾驶，奥迪S4城市路况百公里油耗可达到10L，高速巡航可达到8L，油耗经济性也是令人非常满意。

最后总结，奥迪S4最出色的部分莫过于整台车的三大件，3.0T V6+8AT+quattro，这样一套动力组合放在奥迪S4身上是再适合不过。而且原厂给到的配件装饰已经让人十分满意，这也减少了消费者后期改装，或许这也是奥迪S4会在国内市场热销的原因所在吧。对于奥迪S4你们怎么看？如果有预算会选择它吗？欢迎在评论区留言。