原標題:震驚!張坤重倉股又喫一個跌停板!市值超千億大白馬,59只基金踩雷

來源:中國證券報

經過幾日調整後,A股做多氛圍開始回暖。

2月2日,截至午間收盤,滬指漲0.55%,報收3524點;深成指漲1.54%,報收15256點;創業板指漲2.04%,報收3224點。滬股通淨流入1.99億元,深股通淨流入18億元。

盤面上,新能源車、釀酒、食品飲料等板塊漲幅居前,註冊制次新、機場航運、煤炭等板塊跌幅居前。不過,市場資金輪動也在加快,一些高位股出現資金出逃,祥源文化、上海機場以及昨日大漲的註冊制次新股紛紛大跌。

在業內人士看來,春節前市場大概率將以震盪行情爲主,但持續大幅下跌的可能性較小,建議關注成交量以及板塊輪動持續性。

新能源車板塊掀漲停潮

截至午間收盤,新能源車板塊中,長安汽車、春風動力、江鈴汽車、合興股份、宇通客車、神通科技漲停,蘇奧傳感漲幅超過13%,福田汽車、鄭煤機等漲幅也超7%。

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消息面上,1月車企銷量大增,其中造車新勢力蔚來、小鵬1月汽車交付量均創下歷史新高,長安汽車1月銷量同比增長87%。

2月2日午間,理想汽車公佈1月交付數據顯示,理想ONE在1月交付5379輛,同比2020年1月增長355.8%。

華泰證券認爲,新能源汽車行業優質供給和電池降本帶動,國內新能源車從補貼退坡影響中恢復,非限購市場漸爲中國主力,行業內生增長動力凸顯。碳排放政策和補貼等政策多管齊下,歐洲加速電動化進程。考慮到2021年補貼退坡幅度有限,2021年一季度新能源車產業鏈有望淡季不淡。

此外,需要關注的是,以食品飲料和白酒爲首的抱團股再度走強。

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此外,休閒服務板塊表現同樣出色,中國中免漲幅超過7.5%,刷新歷史新高。

來源:Wind

此前,中國中免公告稱,2020年實現營業總收入526.18億元,較上年同期增長8.24%,實現歸屬於上市公司股東的淨利潤61.17億元,較上年同期增長32.07%。同時,根據中國中免和上海機場的公告,雙方簽訂了關於免稅店租金的補充協議,根據協議,中國中免去年向上海機場交納租金同比減少七成。 

上海機場再度跌停

今天早盤,基金重倉股上海機場再次一字跌停。

多重消息打擊了公司股價,此前公告稱,上海機場與中國中免簽訂免稅店項目經營權轉讓的補充協議以及業績大幅預虧,隨後公司股價出現了連續一字跌停。根據《補充協議》,上海機場的中國中免收入提成將與國際客流量直接掛鉤,新修訂將使得上海機場租金下滑。

上海機場是機構重倉股。Wind數據顯示,截至2020年12月31日,合計有27家基金公司旗下的共59只基金產品持有上海機場股票,合計持有4887萬股。

其中,張坤執掌的易方達中小盤混合型證券投資基金買入上海機場最多,持有數量達到2180.01萬股。不過,易方達中小盤規模超400億元,上海機場的佔比約在4%,而昨天,在上海機場跌停後,易方達中小盤在其它重倉股的提振下,淨值仍漲超1.3%。

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祥源文化今日開盤迅速跌停。截至上午收盤,總市值爲28.7億元,半日成交額爲9014.32元,換手率爲2.92%,跌停板上封單達31.25萬手。

來源:Wind

祥源文化2月1日晚間公告稱,受疫情反覆影響,文化傳媒行業仍面臨前所未有的困難。疫情影響時間及範圍的不確定性對外部宏觀經濟環境及市場環境造成巨大壓力,線下文娛消費市場面臨較大不確定性,對公司動畫影視等業務的開展都帶來一定困難,業務收入面臨不達預期甚至下滑的風險。

此前在公司年報預告中,預計2020年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤爲1250萬元至1800萬元,實現扭虧爲盈。 

同樣跌停的還有林洋能源,今日開盤後林洋能源快速封跌停,截至收盤,該股報6.55元/股,跌停板上封單達31.55萬手。此外,林洋轉債大跌超18%。 

林洋能源今日早間公告稱,公司接到實際控制人、董事長兼總經理陸永華家屬的通知,陸永華接到留置通知,正在協助監察機關配合相關調查事項。公司對該事項進行覈查,陸永華可以與管理層保持聯繫,並依程序參與董事會、股東大會及相關經營管理的決策。目前,公司未能知悉該事項是否與上市公司存在關係。

來源:Wind

市場波動或明顯加大

針對目前的市場,光大證券指出,當前市場估值整體處於歷史高位,經濟雖持續復甦但其上行空間有限,貨幣政策和信用政策邊際收緊在方向上是相對確定的,目前市場關注點在於寬鬆政策收緊的速度和幅度。在這種背景下,市場大概率將以震盪行情爲主,市場波動可能會明顯加大,但持續大幅下跌的可能性較小。 

東莞證券認爲,大盤出現高位震盪反覆,個股板塊走勢有所分化,技術面有所走弱,而2月份春節因素使得交易日相對較少,加上假期避險因素存在,成交活躍度或有所下降,不過在市場對政策預期較強以及央行流動性釋放支持帶動下,預計2月份大盤將逐步震盪企穩,關注成交量以及板塊輪動持續性。 

國金證券表示,當前極致的估值分化趨勢或迎來逆轉。首先,各大行業業績開始同步回升,那麼今年以來行業業績分化或有所緩和,部分高估值板塊的相對基本面優勢或並不顯著。其次,在後續流動性由松趨緊的背景下,高估值板塊或存在一定的調整壓力,低估值板塊安全邊際凸顯。無論是基本面還是流動性的角度,低估值價值股或重新佔優。

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