早盤指數小幅高開後出現小幅回落，十點過後市場出現明顯拉昇，創業板指漲超2%。資金面上，流動性明顯轉松，銀行間回購利率大幅回落，前期關於流動性的擔憂有所緩解。

截至午盤，上證綜指收於3524.42點，上漲0.55%，深成指收於15256.15點，上漲1.54%，創業板指收於3224.61點，上漲2.04%。兩市成交量仍舊維持高位。

市場大漲下，業績暴雷或前期瘋狂炒作的個股仍難逃大跌的命運。民航機場持續受挫，上海機場繼續“一字”跌停。另外，昨日活躍的註冊制次新股開盤走弱。

C秋田微開盤大跌

有人稱堅決不賣

昨日次新股遭到爆炒，C秋田微漲幅超過100%。開盤買入的投資者，當天就賺一倍。不過今日早盤，多隻註冊制新股大幅走弱，C藥易購、C信測跌逾10%，C秋田微一度跌超15%。

市場風險加大的時刻，C秋田微股吧中，異常熱鬧，仍有相當數量的投資者在鼓吹買入或者持有。截至午間收盤，C秋田微報135.68元/股，下跌6.89%，換手率達35.49%，成交金額達9.03億元。

千億大白馬繼續跌停

民航機場持續走弱

今天上午開盤，上海機場再次封在了跌停板上，此前一天，這隻曾經被機構看好的重倉股票，因爲罕見的跌停登上了熱搜。

截至發稿，跌停板上拋單有逾82萬手，現價63.99元/股，最新市值1233億元。兩日總市值縮水超280億元。

上海機場也是張坤管理的易方達中小盤混基重倉的股票之一。四季度末，該基金持有上海機場的股票數量爲2180.01萬股。若按該持股數量測算，該基金兩日浮虧超過3.16億元。與此同時，有超13.52萬戶投資者與張坤一同喫了兩個跌停。

早盤，民航機場板塊持續走弱，華夏航空、白雲機場、春秋航空等跟跌。機構下調評級和目標價的對象開始從上海機場延伸到其他機場股。

大和研報指出，首都機場（0694.HK）的免稅店營運商中國中免（601888.SH）及上海機場（600009.SH）在上月29日出乎意料地就其免稅合同作出公告。根據中國中免及上海機場最新的公佈，其免稅合同進行了修訂，國際旅客吞吐量將決定免稅租金的收取方式。

大和預期首都機場在2020年度會有更大的虧損，超出早前的預期，並在2021年度扭虧爲盈，將其2022年的每股盈利預測下調36%。目標價由原來的8.2港元下調至5.4港元，投資評級由“買入”調低至“跑輸大市”。該股現報5.29港元，最新總市值99億港元。

資金流動性明顯轉松

大盤拉昇汽車領漲

盤面上，汽車行業強勢拉昇，長安汽車、江鈴汽車等漲停，宇通客車、華域汽車等漲幅較大。無人駕駛概念跟隨上漲，四維圖新拉昇封板。木業傢俱表現活躍，顧家家居盤中觸及漲停，康欣新材、喜臨門、夢百合等漲幅較大。食品飲料板塊亦有不錯表現，洽洽食品漲停，安井食品、鹽津鋪子、煌上煌等漲幅居前。

汽車板塊大漲源於1月銷售數據亮眼。江鈴汽車1月汽車產量爲27068輛，同比增83.30%；銷量27066輛，同比增79.84%。長安汽車1月汽車產量226573輛，同比增82.85%；銷量251980輛，同比增87.24%。另外，昨日蔚來汽車和小鵬汽車均公佈1月交付量創歷史新高。

近日資金流動性明顯改善。央行連續第三日通過逆回購淨投放資金。今日銀行間回購利率大幅回落。彭博援引資金交易員稱，早盤流動性明顯轉松，銀行和非銀機構都積極融出，資金價格也顯著回落。

責任編輯：陳悠然 SF104