作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

作为世界上第一种隐形战机，洛克希德马丁公司的F-117“夜鹰”已经退役13年了。可是，大部分“夜鹰”并没有随着退役而被拆解，而是封存起来，这些年，“夜鹰”飞行的身影频频出现在美国本土，而最近，美国空军又“松绑”了其空中加油的资格。

美国TheDrive网站“战争地带”专栏日前报道，今年初，负责运营加油机、运输机的美国空军空中机动司令部（AMC）批准了一份飞行机组人员信息文件（FCIF），要求美空军阵中数量最多的KC-135加油机机队机组人员，熟悉和更新为F-117战机进行加油的程序，毕竟2008年退役后，美国空军加油机，就没有为F-117进行过空中加油训练。

图片：准备加油的F-117

F-117是洛马公司“臭鼬”工厂研发、生产的一种亚音速隐形攻击机，是世界上第一种隐形战机。1983年量产后，一共批量生产了59架F-117A，在入侵巴拿马、海湾战争、空袭南联盟战争中大显神威，但随着F-22服役和F-35计划推进，所有的F-117A在2008年全部退役。

图片：投掷GBU-28的F-117

但是，美国空军只是封存了这些F-117，“战区”专栏作者泰勒·罗格威披露，目前至少有45架F-117幸存，都被保存在内华达州托诺帕试验场机场里，临近著名的“51区”（也叫格鲁姆盐湖机场），而过去几年里，尾码涂有“TR”（托帕诺的缩写），甚至保留有美军机徽的F-117，频频出现在加州“星战峡谷”，加州外海岸等地，去年10月，有网友甚至拍到至少2架F-117，突然出现在加州米拉玛陆战队机场，这些“夜鹰”虽然解除了武装，但依然是货真价实的隐形战机，被认为在美军中充当假想敌角色，为其他战机、地面防空系统充当“陪练”。

图片：出现在“红旗”军演里的退役F-11

F-117设计上就是具备空中受油能力的，机背有硬管受油口，如今KC-135解除了为其进行加油的禁令，有可能是“夜鹰”机队在美国本土之外，进行秘密任务的前兆，前两年，叙利亚内战激烈，美军在中东部署了F-22和F-35，但有消息称，F-117也秘密参战。

图片：F-117和F-22

这样做的好处在于，在中东，面对反隐形能力不强的叙利亚或者是伊朗，F-117的隐形能力依然是具备优势的，而且一旦被击落了，就说是民间军事承包商的“临时工”，也没有F-22和F-35这么敏感。