#汽车#随着汽车消费市场越来越细分化，消费者对汽车的要求也是越来越严格，像经济实用的卡罗拉，配置丰富安全系数又高的亚洲龙，都得到了消费者的认可。不过仍然有不少消费者觉得卡罗拉太小，亚洲龙又太大，于是丰田又推出了中国特供车型ALLION。它定位于A+，要明显比卡罗拉空间更好，配置也要更高，从家用车属性上来说，它明显更能胜任这个角色。

外观上，采用了最新的家族式设计语言，倒梯形的进气中网，内部采用了多条宽厚的横向镀铬装饰条，并与两侧锐利的大灯组相连，大灯组内部灯带造型与卡罗拉颇为相似，下格栅与两侧雾灯组完美融为一体。整个前脸的档次感，是要明显高于卡罗拉和雷凌的。

侧面，笔直的腰线贯穿于整个侧面，而且丰田也打造了一个全叉式的轮毂，颜值爆表。尺寸上，轴距接近2800mm，也是明显优于卡罗拉和雷凌的，这也让它的内部空间非常可观。丰田再造销冠轿车，比速腾大两圈，12万起售，动力总成完全进口。

尾部设计上，算是这款车的一个句点。与卡罗拉和亚洲龙截然不同。宽体的包围更为宽大，但尾灯的设计则更加精巧，特别是尾灯之间依然印有字母的标志，辨识度非常高，基本上是和大哥亚洲龙看齐了。

内饰方面，ALLION做的也相当不错，从图片上来看，无论做工还是档次感，都要强于卡罗拉，而且看起来也是相当精致的。虽然现在还不知道具体配置，但是安全性配置上，肯定也是这台车的亮点，当然还有最重要的空间方面，也是完全能得到保障的。

动力部分，搭载的是丰田2.0L自然吸气发动机，在传动系统方面，与之匹配的是Direct Shift-CVT变速箱，未来肯定也会有混合动力的版本。从动力上来看，同样是要比卡罗拉更加高级一些，各方面的表现也会更胜一筹。

ALLION曾是丰田为日本市场打造的专属车型，自2001年诞生以来共推出了两代车型，其中第二代车型从2007年经过三次改款延续至今。而ALLION的国产，填补了丰田在A+轿车级别上的空白。毫无疑问，ALLION的上市，将会继续收割一部分大众的市场，进一步巩固品牌老大的态势。