在預測2021年全球汽車銷量時，基於新冠疫情將逐步得到控制以及疫苗接種的判斷，不少海外機構都認爲2021年全球汽車銷量將出現明顯的反彈與上漲。

從中國市場1月的“開門紅”和美國市場需求保持增長來看，這一推測基本得到了印證。但是，在歐洲，汽車市場並未迎來預想中的復甦。

2月17日，歐洲汽車製造商協會（ACEA）公佈了2021年1月歐洲新車銷量報告指出，由於第二波疫情封鎖措施持續打擊歐洲大型車市銷量，歐洲1月份乘用車銷量僅爲842,835輛，同比下降25.7%，環比下降30.6%，創下有史以來1月最低銷量紀錄。

具體到國家層面，歐洲31國中有28個國家的汽車銷量出現了高達兩位數的跌幅，跌幅最大的羅馬尼亞達到了51.9%。在歐洲五大車市中，法國同比下滑5.8%，西班牙同比下滑51.5%，英國同比下滑39.5%，德國同比下滑31.1%，意大利同比下滑14.0%。

逆市上漲的僅有挪威和瑞典，當月銷量分別同比上漲22.5%和7.7%，不過兩國的銷量分別僅有15,130輛和20,573輛，而五大車市中最少的英國銷量也有90,249輛，因此，這兩個國家的增長並不能改變整個歐洲車市的頹勢。

而從各大車企的表現來看，幾乎所有主流品牌的銷量都在下跌，其中雷諾、歐寶、大衆、奧迪、現代等品牌的跌幅甚至要超過車市的整體跌幅。

爲數不多實現銷量上漲的品牌僅有沃爾沃、保時捷、雷諾Alpine跑車和Smart品牌。

具體到品牌來看，作爲歐洲汽車銷量冠軍的大衆集團，1月份註冊量同比下滑28%，其中，大衆品牌同比下跌32%，奧迪同比下滑31%，西雅特同比減少27%，斯柯達同比降低21%，僅有保時捷同比上漲1%。

剛剛由PSA和FCA合併而成、歐洲銷量第二的汽車製造商Stellantis集團表現也並不好，1月新車註冊量下滑27%，旗下品牌標緻、歐寶、菲亞特、雪鐵龍、Jeep和阿爾法-羅密歐的銷量分別下跌18%、34%、29%、33%、14%、47%。

雷諾集團的表現也不盡人意，新車註冊量同比下滑23%，其中雷諾品牌同比下滑28%，達契亞同比下跌12%。唯一上漲的是Alpine跑車品牌，同比上漲19%，但總銷量僅有77輛，並不具有普遍性。

除了歐洲本土品牌外，來自亞洲和美國的品牌在歐洲的表現同樣不佳，在亞洲品牌中，日產同比大跌近40%，現代、豐田、起亞的新車銷量分別下滑32%、19%、10%。美國品牌福特則同比下滑26%。

豪華品牌中，寶馬和奔馳註冊量分別同比下滑16%和21%，捷豹路虎同比大跌38.5%。

實現增長的除了保時捷，還有同比微增3.6%的沃爾沃和大漲191%的Smart，這兩個品牌的1月銷量分別爲23,034輛和2,590輛。

造成1月份歐洲車市表現不佳的原因是多方面的，一方面，全球芯片短缺導致新車生產供應不足；另一方面，由於疫情管理不佳、疫苗推出速度遲緩，導致不少歐洲國家不得不實行長達數月的商業限制，經銷商展廳被迫關閉。加上消費者購車也變得更加謹慎、部分國家購車激勵政策的缺失或取消等多方面因素，共同造成了1月份歐洲新車銷量暴跌的結果。

在這場暴跌之中，唯一讓汽車製造商們有所欣慰的，可能就是新能源汽車市場的走強了。

今年1月，歐洲主要國家的新能源汽車銷量雖然較去年12月有所回落，但相比去年都實現了同比增長。在歐洲車市整體數據不理想的情況下，新能源車的強勢上漲，基本可以證明很多歐洲國家進入了新能源汽車高滲透率的時代。

以燃油車傳統強國——德國爲例，169,754輛的總銷量同比下滑31.1%，但新能源市場不降反升，總銷量達到了36,903輛，在整個1月新增乘用車中的市場份額已經達到了21.7%，雖然相比較去年12月份歷史性的26.6%市場份額有所下降，但是同比去年6.5％的市場份額還是增長了3倍多。

而在電動化轉型更早、措施也更爲徹底的北歐國家，新能源車的新車滲透率更加誇張。

尤其是在挪威，今年1月份新能源車型市場佔有率達到了驚人的80.66%，相比較去年同期的64.4%有着較大幅度的增長，全面電動化看起來已經指日可待。根據挪威此前規劃，整個國家到2025年要實現乘用車市場新車全部爲純電動車型，實現真正意義上的電動化國家，從目前的趨勢來看，挪威正在穩步接近並實現這個目標。

根據相關統計，2020年歐洲新能源乘用車累計銷量超過了136萬輛，同比增長達到了142％，超越中國的124.7萬輛，5年來首次登頂全球新能源銷量冠軍寶座。

未來，在更加嚴苛的排放法則和更加高額的政府補貼政策激勵下，歐洲新能源乘用車市場的高速增長態勢有望將繼續維持。而燃油車在歐洲的逐漸式微，幾乎也是一個必然的趨勢。

彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）分析師Michael Dean在2月16日的報告中，對歐洲車市的表現給出了預測：“今年上半年，歐洲汽車的銷售前景仍不明朗。業內汽車製造商們翻倍的營業利潤預期越來越讓人懷疑。”

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